隨著人們生活水平的不斷提高，對于汽車的要求也隨之提升，不單單是在空間、性能這些層次，對于配置豐富度的要求也在不斷提高。畢竟這是直接影響用車體驗的一個方面。不少車企也明白這一點，不斷提高配置豐富度來保持競爭力。今天就帶大家來看看這款凱迪拉克SRX（詢底價|查參配）。

　　凱迪拉克SRX內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　凱迪拉克SRX方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感方面還算可以。

　　這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內(nèi)飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。

　　這款車標配了胎壓報警、剎車輔助、牽引力控制等多項配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。

　　凱迪拉克SRX配備單天窗，使得車內(nèi)空間更顯開闊，并進一步提升車內(nèi)的采光效果和乘坐舒適性。

　　該車配備了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，后排座椅方面，凱迪拉克SRX后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。凱迪拉克SRX的車尾看起來十分精致，采用了多種元素點綴，進一步提升了設(shè)計感?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2010款 3.0L?凱迪拉克SRX內(nèi)部配置好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 3.0L 豪華型針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@弦子說道：“坐姿高，視野很好，坐墊包裹性不錯，特別要提一下坐椅的腰部支撐，這個功能很有用，以前還要特別買個腰靠來抵著，現(xiàn)在開車再久，腰也不會酸痛，腿部支撐和駕駛員下車坐椅自動往后推的設(shè)計也很貼心，另外，后排坐椅靠背可以向后調(diào)節(jié)也大大提高了后排乘客的乘坐舒適性。”

網(wǎng)友@小卡追風說道：“當時是總經(jīng)理直接給談的，給優(yōu)惠了六萬多，還送的保養(yǎng)，性價比還是蠻高的”

網(wǎng)友@887957600說道：“這個我要點個贊，不知道是不是空間大點的車舒適性都很好，座椅坐著很舒服，由于我的老家是四川的，所以每年都會長途駕駛一兩次，去年過年回家的時候，我不敢讓媳婦開高速，所以整段路程都是我再開，開了差不多12個小時，會到家之后腰酸背痛的，過年的心情都沒有了，，不過，今年有了凱迪拉克SRX（小白）我的新座駕，我相信絕對不會腰疼了，一口氣開回家了 呵呵！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）