2019款 1.2T?卡羅拉?自動(dòng)版?5座底盤(pán)扎實(shí)嗎?卡羅拉購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2019款?卡羅拉外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?卡羅拉內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2019款?卡羅拉動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?卡羅拉配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?卡羅拉空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?卡羅拉細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?卡羅拉排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?卡羅拉配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2019款?卡羅拉落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2019款?卡羅拉同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2019款?卡羅拉最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車(chē)對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具,因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎,因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。作為一款指導(dǎo)價(jià)13.58萬(wàn)元的車(chē)型,卡羅拉(詢(xún)底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。
卡羅拉前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)單幅式中網(wǎng)飾以黑色飾物,顯得相當(dāng)精神,干凈清爽不油膩。
卡羅拉車(chē)尾給人一種非常干凈的感覺(jué),并采用銀色飾條進(jìn)行修飾。尾燈呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格,迎合了部分消費(fèi)者的簡(jiǎn)約審美。
卡羅拉內(nèi)飾看起來(lái)十分簡(jiǎn)明,清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。此外,這款車(chē)干凈的內(nèi)飾還輔以銀色飾條,視覺(jué)上非常干凈素雅。
卡羅拉配備了1.2T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力,峰值扭矩185?!っ?,工信部綜合油耗5.6L/100km。
這款車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱(模擬10擋)。
該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和E型多連桿式獨(dú)立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,來(lái)到后排,卡羅拉后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題,日常家用夠用了。再看下配置,卡羅拉標(biāo)配了倒車(chē)影像、車(chē)載空氣凈化器、剎車(chē)輔助、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、自動(dòng)駐車(chē)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊等配置,配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō),大大提升了用車(chē)便利性。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
2019款 1.2T?卡羅拉?自動(dòng)版?5座底盤(pán)扎實(shí)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 1.2T CVT 豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@fengye6090說(shuō)道:“豐田卡羅拉雙擎這款車(chē)的操控性能屬實(shí)棒極了,方向盤(pán)手感包括剎車(chē)油門(mén)表現(xiàn)都是非常優(yōu)秀?!?/p>
網(wǎng)友@shengce說(shuō)道:“如果是新手駕駛的話也沒(méi)什么壓力,還有車(chē)子里面也加有一些輔助設(shè)計(jì),不僅讓車(chē)子增添了科技感,而且也對(duì)開(kāi)車(chē)更有幫助,比如主動(dòng)剎車(chē)等等?!?/p>
網(wǎng)友@6312159-kr說(shuō)道:“我覺(jué)得我家卡羅拉這款車(chē),無(wú)論是剎車(chē)踏板還是油門(mén)踏板,使用時(shí)候挺線性的。日常駕駛感受不到,駕駛的是一款雙擎的車(chē)輛。我的這款卡羅拉是電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向,日常駕車(chē),行車(chē)速度不快的時(shí)候,方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度很輕,高速行車(chē)的時(shí)候,方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度比較沉,我覺(jué)得駕駛起來(lái)很輕松蠻容易的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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