隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車(chē)型上也能看到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。今天我們要說(shuō)的是CLA級(jí)AMG（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　CLA級(jí)AMG車(chē)頭造型看上去較為端莊，配合雙幅式中網(wǎng)，穩(wěn)重且不失大方。

　　CLA級(jí)AMG車(chē)尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，看起來(lái)十分大氣。同時(shí)，采用了高貴的尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感，點(diǎn)亮效果非常吸引人。

　　CLA級(jí)AMG內(nèi)飾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用飾條修飾，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　CLA級(jí)AMG配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率381馬力，峰值扭矩475?！っ?，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　該車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，接下來(lái)看下配置，CLA級(jí)AMG配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、零胎壓繼續(xù)行駛等配置。來(lái)看一下后排，CLA級(jí)AMG后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

CLA級(jí)AMG?2017款 AMG CLA 45 4MATIC底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2017款 AMG CLA 45 4MATIC針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@paul939說(shuō)道：“雖然是第一臺(tái)性能車(chē)，開(kāi)了幾天就適應(yīng)了，感覺(jué)越來(lái)越慢，人的欲望永無(wú)止境吧！加速表現(xiàn)：普通家用車(chē)完全沒(méi)法個(gè)amg比，開(kāi)慣了這車(chē)換其它家用車(chē)像是玩具車(chē)一樣，當(dāng)然我指操控和動(dòng)力。”

網(wǎng)友@yeiryr說(shuō)道：“操控也是不得不提的亮點(diǎn)了，在市里開(kāi)車(chē)操控靈活，方向盤(pán)很敏感，指哪打哪。”

網(wǎng)友@魯車(chē)行說(shuō)道：“AMG的操控調(diào)教還是值得肯定的，標(biāo)配19寸AMG輪轂以及米其林PS4S運(yùn)動(dòng)胎，方向盤(pán)略重哪怕是C模式下，但是轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）