【太平洋汽車網(wǎng)】邁騰引擎蓋抖動異響的原因：1、駕駛室內(nèi)的解鎖拉手卡住沒有回到原位，機(jī)蓋拉線不回位，機(jī)蓋鎖變形；2、鎖機(jī)生銹或有異物卡住，鎖機(jī)螺絲松動導(dǎo)致鎖機(jī)上移；3、車輛前部發(fā)生過事故，鈑金件對位沒做好導(dǎo)致鎖扣與鎖機(jī)沒有對齊，鎖機(jī)移位，鎖鉤斷裂等。

　　摘要： 全新邁騰行駛中加油門汽油管敲擊車身底板引起車身共振異響。

　　一輛行駛里程約2.7萬km的大眾新邁騰轎車。該車輛行駛中，車速約在 10KM/H 至 60KM/H 之間，且加油門發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在 1500r/min 左右時，以比正常稍大油門加速行駛，車身共振且發(fā)出“空空”或“嗡嗡”異響， D2 和 D3 檔加油門較明顯。車內(nèi)腳底板明顯能夠感覺到共振。 故障診斷：首先明確引起車輛行駛中車身共振或抖動現(xiàn)象的常見可能原因有： 車輛輪胎動平衡；四輪定位不準(zhǔn)確； 傳動軸變形； 發(fā)動機(jī)和變速箱支撐； 發(fā)動機(jī)工作性能不好； 變速箱低速高檔位拖檔行駛； 變速箱離合器抖動； 排氣管； 車身部件加油過程中有接觸產(chǎn)生的共振，如汽油管與車身底板之間干涉； 機(jī)械部件加裝，如發(fā)動機(jī)下保護(hù)板等。

　　1、 使用 VAS6150B 對車輛電子系統(tǒng)進(jìn)行故障檢查發(fā)動機(jī)和變速箱系統(tǒng)等均無故障存儲，車輛行駛中加油門發(fā)動機(jī)無失火現(xiàn)象；

　　2、 檢查車輛是否加裝發(fā)動機(jī)底護(hù)板，加裝樹脂護(hù)板，護(hù)板與發(fā)動機(jī)底殼之間有正常間隙，無碰撞接觸，拆卸護(hù)板試車故障依舊；

　　3、 對車輛進(jìn)行四個車輪尤其兩個后輪進(jìn)行動平衡檢查，偏差 10g 以內(nèi)正常，四輪定位數(shù)據(jù)檢查正常；

　　4、檢查車輛半軸是否變形或球籠是否松曠，球籠無任何磕碰或拆裝痕跡且目測無變形情況，用手晃動半軸感觸球籠間隙，與正常車輛相比正常；

　　5、 經(jīng)驗判斷可能是汽油管與車身底板之間敲擊發(fā)出共振，將汽油管使用海綿纏繞，安裝后試車車輛依舊有共振；

　　6、把車輛有可能接觸部位檢查處理后故障還是沒有排除，收集變速箱數(shù)據(jù)反饋至大連 DSG變速箱廠，技術(shù)專家判斷不屬于變速箱或離合器問題，數(shù)據(jù)上判斷沒有問題；

　　7、邀約客戶重新對車輛共振現(xiàn)象進(jìn)行仔細(xì)檢查，舉升車輛沒有共振情況，現(xiàn)象只發(fā)生行駛中，綜合分析后故障原因共振可能有變速箱離合器和汽油管引起；

　　8、 將汽油管從車身管道中抽出試車，找來直徑適當(dāng)舊水管，截成段狀，間隔套裝到汽油管上，固定安裝后共振現(xiàn)象幾乎消除；

　　9、再次試車車輛還有輕微共振，由離合器引起。 故障原因：車輛行駛中加油門過程中汽油管與車身底板之間接觸產(chǎn)生共振和噪音。原廠汽油管隔振裝置缺乏韌性和過少（只有兩個隔振膠套）。

　　故障處理：拆卸汽油管，使用舊軟管對汽油管隔振處理，尤其拐彎部位更易與車身接觸。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）