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天津武清區(qū) 卡羅拉最高優(yōu)惠1.6萬元 最新報(bào)價(jià)

2022-08-06 11:53:31 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 武清區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】卡羅拉詢底價(jià)|查參配)是豐田旗下緊湊型車,備受消費(fèi)者關(guān)注。近日,武清區(qū)豐田經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng),現(xiàn)車充足。

?天津奧嘉一汽豐田多市售多市 電話:4008190055-2170
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 TNGA 1.5L 手動(dòng)先鋒版 10.98萬 - 10.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 - 11.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 - 12.28萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 - 13.58萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 TNGA 1.5L 手動(dòng)先鋒版 10.98萬 ↓1.60萬 9.38萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 1.2T S-CVT 先鋒版 11.98萬 ↓1.00萬 10.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 ↓1.60萬 10.38萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 ↓1.00萬 11.28萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 1.2T S-CVT 精英版 12.78萬 ↓1.00萬 11.78萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬 ↓1.60萬 11.18萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬 ↓1.00萬 11.88萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬 ↓1.60萬 11.68萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 ↓1.60萬 11.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬 ↓1.00萬 12.58萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 13.68萬 - 13.68萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 1.2T S-CVT 運(yùn)動(dòng)版 13.68萬 ↓1.00萬 12.68萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運(yùn)動(dòng)版 13.68萬 - 13.68萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬 ↓1.60萬 12.78萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬 ↓1.00萬 13.58萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬 ↓1.60萬 14.38萬
獲取底價(jià) 分期購車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  卡羅拉車頭呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格,顯得相當(dāng)精神,干凈清爽不油膩,加上鍍鉻飾條,十分亮眼。

  該車車身尺寸4635/1780/1455mm,軸距2700mm。車側(cè)呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看起來大氣卻不單調(diào)。

  卡羅拉內(nèi)飾看上去頗具質(zhì)樸的感覺,清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。同時(shí),該車簡(jiǎn)練的內(nèi)飾還輔以銀色飾條,看著相當(dāng)干凈清爽。

  卡羅拉配備了1.2T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力,峰值扭矩185?!っ?,工信部綜合油耗5.6L/100km。

卡羅拉在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@dd121dd說道:“很好,主副座椅都可以多項(xiàng)調(diào)節(jié),增加舒適度,后排角度設(shè)計(jì)非常人性化,久坐沒有疲勞感。舒適性還不錯(cuò),座椅舒適度很高,軟硬適中,符合人體工程學(xué),我坐著開很久也沒有腰疼,車的防噪也不錯(cuò),高速上幾乎沒什么噪音,音響音質(zhì)也很高”

網(wǎng)友@Randoll說道:“油耗我覺得也是可以的,因?yàn)橛闷饋淼母惺苓€是挺好的,基本上就是挺穩(wěn)定的,挺滿意的就可以了?!?/p>

網(wǎng)友@Kevinzhou說道:“靜音有待提高。其他還算可以。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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