蘭德酷路澤 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1條)

底盤是沒有升降功能的，不過可以加裝：

1、車身方面除了長、寬分別增加了90毫米和30毫米，幾乎沒有太明顯的變化，上一代2850毫米的軸距也沒有發(fā)生改變。與當(dāng)今主流的大型SUV車型相比，雖然我個人認(rèn)為蘭德酷路澤（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的造型設(shè)計略顯保守，但是從廠家的角度似乎也容易理解：一方面?zhèn)鹘y(tǒng)SUV車型的換代，外觀變化的幅度原本就小；另一方面，LAND CRUISER 100非常成功，因此后續(xù)車型對經(jīng)典元素的傳承比較多，變化就相對少一些；

2、內(nèi)飾風(fēng)格的改變要比外觀豐富一些。LAN DCRUISER 120（普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策））換代后的一些成功元素也應(yīng)用在了蘭德酷路澤上，大量泛金屬光澤飾條的采用，大大增強(qiáng)了運動感和時尚感，同時8英寸多功能信息顯示屏、一鍵式啟動按鍵的出現(xiàn)，也讓蘭德酷路澤的科技感十足，比上一代大量桃木裝飾的風(fēng)格明顯增強(qiáng)了時代感。事實上，蘭德酷路澤的革命性變化主要體現(xiàn)在技術(shù)層面。采用扭力感知式TORSEN差速器的全時四驅(qū)系統(tǒng)、綜合感應(yīng)防抱死系統(tǒng)（Multi-TERRAIN（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） ABS）、動力調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)KDSS、低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)（Crawl Control System）和上坡輔助控制系統(tǒng)HAC等都與上一代不可同日而語；

3、采用扭力感知式TORSEN差速器的全時四驅(qū)系統(tǒng)將前后輪驅(qū)動力分配范圍由LAND CRUISER 100的40：60擴(kuò)大到蘭德酷路澤的30：70，從而優(yōu)化了前后輪驅(qū)動力的分配，增加了在各種駕駛條件下的穩(wěn)定性；綜合感應(yīng)防抱死ABS系統(tǒng)可持續(xù)監(jiān)控發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)及車速，可在任何路況下隨時對車輪的側(cè)滑進(jìn)行調(diào)整，增強(qiáng)了行駛穩(wěn)定性。