瑞麒G5 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

瑞麒G5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）二手車12年5萬左右，還是蠻不錯(cuò)的，它的配置：

1、G5裝載的是目前B級(jí)車上先進(jìn)的ACTECO 2.0TCI全鋁渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且今年上半年會(huì)裝載更高水準(zhǔn)的2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，這是代表目前業(yè)內(nèi)最先進(jìn)方向的缸內(nèi)直噴，縱觀全球能研發(fā)出缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的廠商寥寥無幾。TGDI版G5功率從125kw提升到144kw，扭矩從235Nm提高到290Nm，并在1800轉(zhuǎn) 就達(dá)到峰值，百公里加速時(shí)間約為7.7秒。G5 2.0TGDI綜合油耗只有8.3l\/100km，此外這款發(fā)動(dòng)機(jī)也配備了熄火自動(dòng)冷卻系統(tǒng)，激烈駕駛后不需要用戶自己延時(shí)熄火，確保了渦輪增壓器的使用壽命，即使拿合資品牌先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)（例如大眾2.0TSI和別克的2.0T SIDI）的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，G5 2.0TGDI表現(xiàn)都堪稱優(yōu)秀。以實(shí)際感受到的加速性能來說，G5 2.0TGDI的刺激度，直達(dá)邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.0TSI和新君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.0T的水平，290Nm的最大扭矩，已經(jīng)超過大眾2.0TSI的280Nm，雖然還不及新君威2.0T的350Nm，但奇瑞的工程師透露這臺(tái)2.0TGDI的最大潛力可達(dá)到420Nm；

2、G5搭配普遍用于歐系豪華跑車的雙叉臂獨(dú)立前懸和以平穩(wěn)舒適聞名的多連桿獨(dú)立后懸，并且有后輪隨動(dòng)功能；這樣的豪華懸架系統(tǒng)，在B級(jí)車市場(chǎng)寥寥無幾，2.0TCI發(fā)動(dòng)機(jī)讓瑞麒G5的車速在120公里\/小時(shí)狀態(tài)下，依然能迅猛加速；經(jīng)過蓮花公司調(diào)校的底盤給G5帶來了國產(chǎn)汽車中難得的扎實(shí)感，在220公里\/小時(shí)的時(shí)速下車身依然不會(huì)發(fā)飄。頗具韌性的懸架在過彎時(shí)帶來足夠支撐。G5的極限操控淡定安穩(wěn)，應(yīng)付強(qiáng)大的輸出，車架剛性、轉(zhuǎn)向、輪胎都表現(xiàn)出色。這使得G5的強(qiáng)大動(dòng)力能完全轉(zhuǎn)化為駕駛樂趣的享受；

3、安全，同樣是瑞麒G5的強(qiáng)項(xiàng)。目前，瑞麒G5擁有目前最先進(jìn)的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車側(cè)及A、B柱等位置進(jìn)行了結(jié)構(gòu)強(qiáng)化，整個(gè)乘員艙空間的結(jié)構(gòu)采用了高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度鋼板，四個(gè)側(cè)門采用了特高強(qiáng)度鋼的側(cè)門防撞桿，駕乘者就像坐在一個(gè)鋼筋鐵骨打造的堡壘中。