大型客車油耗的關(guān)聯(lián)有：

1、駕駛習(xí)慣；這是影響油耗的后天指標(biāo)，也是影響油耗最大的指標(biāo)。同一款車在不同路況下的油耗是不同的，開不開空調(diào)甚至什么時候開空調(diào)都影響著油耗，在這里小缸只粗略聊聊；

2、市區(qū)路況；在市區(qū)往往是走走停停，碰到早晚高峰那更是沒的說，在大城市里基本就停車場了，二三線城市也是越來越堵。這種情況下，盡量保持勻速，最忌踩腳油門后踩剎車，對車本身帶來的損害同時也榨干您的燃油。冬夏開空調(diào)時，不要一下子開到很大擋位，也不要開著空調(diào)打車，極其費車費油。正確做法是：車起步后，看水溫表，待整車溫度區(qū)域正常（發(fā)動機正常工作溫度90-120攝氏度間）后再開空調(diào)，這個過程感覺很漫長還要等其實在實際開車中，也就是一輛分鐘的事情；

3、常跑高速；只要不經(jīng)常超速滿負(fù)荷跑，對車是極有裨益的。目前我國法規(guī)規(guī)定高速限速120km\/h，但經(jīng)常跑高速的都知道實際速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于規(guī)定速度。就車輛技術(shù)指標(biāo)而言1.6自然吸氣排量的保守講可以跑的170km\/h左右。但是一旦超越一定速度值，車輛的燃油將大幅增加，車速在90km\/h時候是最省油的時候（當(dāng)然根據(jù)車型不同略有浮動），這個時候?qū)囀欠浅Ｓ泻锰幍模?p>4、發(fā)動機；這是影響油耗的先天指標(biāo)。從最老式的化油器進(jìn)化到現(xiàn)在的缸內(nèi)噴射系統(tǒng)，各個品牌都在努力的提高發(fā)動機的燃油經(jīng)濟(jì)性。前面文章小缸曾簡單介紹過燃油噴射的兩種方式，在這里就不贅述了，感興趣的朋友可以查閱公眾號“車壇小缸”的歷史消息。單純從技術(shù)角度講，缸內(nèi)直噴是非常不錯的技術(shù)，大大提高了燃油的燃燒效率，但對發(fā)動機供油系統(tǒng)、氣缸材料有較高的要求；

5、變速箱；這里的變速箱指的是自動變速箱。發(fā)動機和變速箱組成最簡單的動力輸出系統(tǒng)，因此變速箱的構(gòu)造也直接影響著油耗。前面文章里小缸也介紹過一些自動變速器的工作原理，單從油耗角度講雙離合變速箱和CVT無級變速箱是最為省油的，液力變矩器式變速箱相對費油，當(dāng)然這也與液力變矩器式的擋位數(shù)有關(guān)系。