Cayenne 參考價：92.30萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(511條)

保時捷卡宴轎跑suv試駕：

1、保時捷卡宴試駕的車型為基本款Cayenne（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），搭載從3.2升排氣量升級至3.6升之V6汽缸引擎，可輸出最大馬力290匹，較前一款提升了40匹，由靜止加速至?xí)r速破百公里僅需8.1秒，極速可達(dá)227公里。而頂級本版Cayenne Turbo的性能更是令人懾服，其V8型八汽缸引擎在雙渦輪增壓裝置的推動下，可產(chǎn)生500HP最大馬力，動力增加達(dá)50HP之多；新款Cayenne Turbo由靜止加速至?xí)r速破百公里僅需5.1秒，極速更可直上275公里（前代車款成績?yōu)?.6秒與266公里），可以想象這個大家伙跑得有多快；

2、直線路段加速凌厲，4.8升V8引擎高轉(zhuǎn)咆哮，透過Tiptronic六速手自排變速箱，忠實地將龐大的動力轉(zhuǎn)移至路面；在Cayenne Turbo上列為標(biāo)準(zhǔn)配備的Porsche主動式懸載調(diào)整系統(tǒng)（Porsche Active Suspension Management， PASM），其穩(wěn)定度可透過全新Porsche動態(tài)底盤控制（Porsche Dynamic Chassis Control， PDCC）防傾穩(wěn)定系統(tǒng)加以提升；而Cayenne與Cayenne S亦有提供此項配備選購，此系統(tǒng)可限制車輛在彎中的側(cè)傾，并可在幾乎各種駕駛狀況下經(jīng)過計算機(jī)精密計算維持絕佳的平衡。就操控、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性與乘坐舒適度而言，全新Cayenne車系展現(xiàn)了顯著的進(jìn)步，當(dāng)行駛于越野地形時，此系統(tǒng)不但可提供極大的輪軸高度差，亦也可增加低抓地地面的循跡能力；

3、進(jìn)入山區(qū)路段，Cayenne S的底盤剛性柔韌，即便在劇彎中因為龐大的重心偏移導(dǎo)致車身側(cè)傾程度加劇，但彎中的動態(tài)穩(wěn)定仍讓駕駛者信心十足；連續(xù)左右S彎，更可以感覺出Porsche對于Cayenne車系的要求，輕巧靈活，前輪指向性精準(zhǔn)，搭配上飽滿的動力輸出，確實可以讓你體會到，Cayenne的的確確是一輛保時捷。