凱迪拉克SRX 參考價：停售

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凱迪拉克SRX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）評測：

1、凱迪拉克全新一代SRX采用集SUV轎跑一體的設計，擁有超短的前懸、寬大的輪距以及鉆石切割般的華美線條，內飾設計則結合領先的現(xiàn)代技術與精 湛傳統(tǒng)手工工藝，儀表臺表面采用真皮包覆搭配׌ut ＆ Sew\大師級手工包裹工藝，配上車內環(huán)繞的劇院式燈光，獨具風格；

2、車頭部分，中網(wǎng)的設計和前款車型相比要小一些，材質方面也更具時尚感，最重要的是將整車鋒利的鉆石切割風格發(fā)揮的淋漓盡致。SRX的前大燈組絕對是最吸引人的地方，不但其造型設計非常搶眼，其功能性也同樣非常出色；

3、SRX的尾部設計的非常飽滿厚實，比前一代車型要漂亮很多，而且也更加時尚。尾燈組的設計同樣個性十足，見棱見角的造型和前大燈組呼應的非常到位，透明的燈罩和內部艷麗的色彩也讓他非常搶眼球；

4、打開車門，我們還是非常輕易的看到了標準的凱迪拉克風格內飾，如果用三個詞來概括的話，就是：棱角、豪華、科技。全黑內飾以及中控臺上不多的亞光飾板絕對是體現(xiàn)運動感的體現(xiàn)方式。中央的空調出風口造型雖不算亮點，但夸張的大才是構成SRX中控臺整體風格的關鍵；

5、SRX的儀表盤樣式設計的比較獨特，白色表底的中間散發(fā)出蘭色的背景光，非常漂亮，而且清晰度也絕對值得肯定。在兩側儀表盤靠里位置藏著的轉向燈不易被人看到，但在儀表盤最顯著的位置有兩個塑料塊一樣的東西，這個東西會和轉向燈同步閃亮，視覺效果和實用效果都非常不錯；

6、全新一代SRX搭載更為高效的全新3.0L SIDI智能直噴發(fā)動機，最高馬力可達269匹（198千瓦）。SIDI智能直噴發(fā)動機作為一款綠色環(huán)保發(fā)動機，在迸發(fā)強勁動力的同時，油耗降低10%至15%，冷啟動碳氫化合物排放可降低25%，體現(xiàn)性能與環(huán)保的出色平衡，實現(xiàn)了更好性能、更低能耗和更少排放。全新一代SRX采用當今最為先進的全時四驅系統(tǒng)之一，配備電子防滑差速器eLSD的智能全驅系統(tǒng)（e-AWD），可通過高速運算進行四輪扭力分配，提供五種不同的驅動方式，讓駕駛者在極端路況下也能如履平川。