【太平洋汽車網(wǎng)】勝達(dá)引擎蓋的材質(zhì)是鋁合金，采用該材質(zhì)的引擎蓋是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的引擎蓋具有足夠的強(qiáng)度和剛度，在降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的時(shí)候，能夠同時(shí)隔離由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，有效保護(hù)引擎蓋表面上的漆面，防止老化。

　　現(xiàn)代全新勝達(dá)外貌豪放，車身線條優(yōu)美，肌肉感十足，似乎無(wú)處不在向您彰顯其越野車的血統(tǒng)。車廂內(nèi)空間寬敞，而內(nèi)飾設(shè)計(jì)的精彩程度絲毫不亞于外觀。然而汽車生產(chǎn)商把大部分精力都投入到性能與外觀等等各方面。為降低成本，不會(huì)考慮到音質(zhì)匹配的好壞，往往采購(gòu)價(jià)格低廉、材質(zhì)普通的喇叭。所以車主有了改造愛車的心。

　　原車音響系統(tǒng)分析現(xiàn)代新勝達(dá)（參數(shù)|圖片）原車6個(gè)揚(yáng)聲器，分別在四門板位置，和高音位置。由于原車?yán)炔馁|(zhì)比較普通，高音模糊不清，中低音不飽滿，音量小時(shí)，音樂層次感模糊不清；音量大時(shí)，聲音渾濁吵雜，聽久了令人煩燥！聽起來(lái)沒有任何層次感而言。根據(jù)實(shí)際車況和車主聽歌風(fēng)格需求，青島豐慧技師為他推薦了以下升級(jí)方案。

　　青島豐慧現(xiàn)代全新勝達(dá)改裝配置：前聲場(chǎng)：MBQ PC62 兩分頻后聲場(chǎng)：MBQ PX62同軸喇叭處理器：戰(zhàn)斧60.4專車專用處理器隔音：四門芭蕾隔音、大能輪轂隔音、引擎蓋隔音四門隔音原車內(nèi)門板空腔多，隔音效果差，對(duì)安裝在車門的喇叭發(fā)聲也有影響，行駛過程中產(chǎn)生的風(fēng)噪路噪、胎噪更是不勝其擾，所以無(wú)論從哪方面考慮，做四門隔音都是做基礎(chǔ)且必要的。

　　輪轂隔音四輪轂隔音，在行駛途中輪胎產(chǎn)生的噪音通過輪轂傳遞到駕駛艙。輪胎噪音占整個(gè)噪音來(lái)源的很大一部分，所以大部分車主都會(huì)選擇做輪轂隔音，從噪音來(lái)源的根源入手。

　　輪轂隔音施工中我們要找準(zhǔn)噪音產(chǎn)生的具體位置精準(zhǔn)施工降噪引擎蓋隔音引擎蓋的部分，一方面我們需要做隔音處理，使車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲更加柔順；另一方面為隔熱處理，阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)熱量向引擎蓋的傳導(dǎo)，延緩引擎蓋漆面的老化，其中使用材料為大能藍(lán)金剛和引擎蓋隔熱膜。先藍(lán)金剛強(qiáng)化引擎蓋鈑金，降低引擎蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)之間的共鳴噪聲；再使用引擎蓋隔熱膜做吸音強(qiáng)化和隔熱處理，讓引擎蓋漆面永久如新。

　　前聲場(chǎng)前聲場(chǎng)MBQ PC62 兩分頻，低頻豐滿扎實(shí)，高音單元采用復(fù)玻璃纖維作為材質(zhì)，有彈性兼具自然的聲色。頻率響應(yīng)寬廣平直，清晰度高，瞬態(tài)響應(yīng)好，音色細(xì)膩?zhàn)匀籔C62 2分頻喇叭套裝采用兩單元二路分頻結(jié)構(gòu)，專為希望兼顧高音質(zhì)和便捷安裝的客戶設(shè)計(jì)。

　　后聲場(chǎng)后聲場(chǎng)的MBQ PX62同軸喇叭揚(yáng)聲器單元低音部分采用PP一次注射成型的錐盆，功率強(qiáng)大又防水，給你看得見的澎湃低音。靈敏度高，主機(jī)直推，無(wú)損改裝。同軸設(shè)計(jì)的絲膜球頂高音單元，優(yōu)質(zhì)材料確保高頻段聲音清透又不刺耳。精致的細(xì)節(jié)追求，MBQ喇叭完美升級(jí)您的原車音響，讓音樂成為您生活的一種享受！

　　處理器最后搭配一臺(tái)戰(zhàn)斧60.4專車專用處理器，它的優(yōu)點(diǎn)是干凈有力、極富有彈性，低頻下潛達(dá)到意想不到的效果，與整個(gè)聲場(chǎng)結(jié)合在一起，讓低音具有更良好的質(zhì)感。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）