隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款途觀（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　途觀前臉呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體略顯高級(jí)，很有層次感。

　　途觀車尾看上去頗具精細(xì)的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，夜間點(diǎn)亮后在車流中非常顯眼。

　　途觀內(nèi)飾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

　　途觀配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗9.6L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，此外，途觀標(biāo)配了定速巡航、自動(dòng)泊車入位、自動(dòng)空調(diào)、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾等配置。途觀的內(nèi)飾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

途觀?2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦導(dǎo)航版底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦導(dǎo)航版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@種清涵說(shuō)道：“在城市里開(kāi)基本五六十，操控很順手，指向性精準(zhǔn)，方向很穩(wěn)，坑洼路面也很開(kāi)”

網(wǎng)友@天機(jī)老說(shuō)道：“話說(shuō)途觀的操控很不錯(cuò)，指哪打哪，轉(zhuǎn)向十分靈敏，至于他的懸掛，我覺(jué)得稍微偏硬一點(diǎn)，但是我覺(jué)得這樣才有開(kāi)車的感覺(jué)，而且我的是一款手動(dòng)擋的，開(kāi)著的時(shí)候很有感覺(jué)，我覺(jué)得比自動(dòng)擋的有駕駛的樂(lè)趣，剎車也很靈敏，而且我也不開(kāi)快車，一般情況下都能剎住車，滿分”

網(wǎng)友@eagle說(shuō)道：“　沒(méi)有什么不可以的”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）