【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 蒸湘區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】標(biāo)致5008（詢(xún)底價(jià)|查參配）定位為中型SUV，根據(jù)蒸湘區(qū)標(biāo)致經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià)，標(biāo)致5008目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠2.1萬(wàn)元。

?衡陽(yáng)華佳東風(fēng)標(biāo)致本省

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 360THP 鋒銳版 5座 18.77萬(wàn) ↓2.10萬(wàn) 16.67萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 360THP 實(shí)力版 5座 20.97萬(wàn) ↓2.10萬(wàn) 18.87萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 360THP 實(shí)力版 7座 21.37萬(wàn) ↓2.10萬(wàn) 19.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 400THP 實(shí)力版 5座 21.97萬(wàn) ↓2.10萬(wàn) 19.87萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 400THP 實(shí)力版 7座 22.37萬(wàn) ↓2.10萬(wàn) 20.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 400THP 豪華版 7座 24.67萬(wàn) ↓2.10萬(wàn) 22.57萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 400THP 旗艦GT版 7座 26.37萬(wàn) ↓2.10萬(wàn) 24.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 改款 360THP 領(lǐng)先版 5座 18.77萬(wàn) - 18.77萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 改款 360THP 精英版 5座 21.57萬(wàn) - 21.57萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 改款 360THP 旗艦版 7座 21.97萬(wàn) - 21.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 改款 400THP 精英版 5座 22.77萬(wàn) - 22.77萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 改款 400THP 旗艦版 7座 23.17萬(wàn) - 23.17萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 改款 400THP 旗艦豪華版 7座 25.67萬(wàn) - 25.67萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 改款 400THP 旗艦GT版 7座 27.37萬(wàn) - 27.37萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　標(biāo)致5008車(chē)頭顯得十分別致，加上倒梯形格柵，彰顯出車(chē)輛自身獨(dú)特的設(shè)計(jì)感。

　　該車(chē)長(zhǎng)寬高4670/1855/1655mm，軸距2840mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體姿態(tài)看起來(lái)十分挺拔。

　　標(biāo)致5008內(nèi)飾顯得頗具新潮的感覺(jué)，和該車(chē)定位相符合。此外，這款車(chē)新潮的內(nèi)飾還采用黑色仿碳纖維飾板進(jìn)行修飾，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　標(biāo)致5008配備了1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗6.5L/100km。

標(biāo)致5008在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@ky_kk說(shuō)道：“舒適性還可以，真皮座椅手感跟質(zhì)感都挺好的，座椅的包裹和支撐性也很棒，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)很疲勞，底盤(pán)調(diào)校的偏硬一點(diǎn)，車(chē)內(nèi)的顛簸感有點(diǎn)大，隔音也很一般，主要是高速上的噪音大?！?/p>

網(wǎng)友@walkman686868說(shuō)道：“操控整體表現(xiàn)可以，方向盤(pán)還是比較順手的，轉(zhuǎn)型精準(zhǔn)，雖然車(chē)身大了點(diǎn)，但是開(kāi)起來(lái)還是挺靈活的，不會(huì)有笨重感，指向也很精準(zhǔn)，整車(chē)的操控性還是挺不錯(cuò)的?！?/p>

網(wǎng)友@sinwen說(shuō)道：“動(dòng)力充沛日常行車(chē)加速超車(chē)都能從容應(yīng)對(duì)，D擋時(shí)油門(mén)響應(yīng)非常線性，不再像標(biāo)致車(chē)以前的車(chē)型輕點(diǎn)就動(dòng)力澎湃，雖然深踩也沒(méi)有明顯推背感，但畢竟排量在這放著呢。換擋非常平順，D擋時(shí)基本沒(méi)有換擋的頓挫感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）