汽車怠速不穩(wěn)重要現(xiàn)象為怠速時(shí)轉(zhuǎn)速表指針一上一下的，指向不穩(wěn)定，左右波動(dòng)、怠速不穩(wěn)還伴隨著怠速的發(fā)抖震動(dòng)。大多數(shù)狀況下，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速是固定的，具體高低就必須要看具體的車款狀況了，大多數(shù)狀況下，怠速高了，耗油會同比也高，不過假如怠速過低又會使發(fā)動(dòng)機(jī)可能發(fā)抖震動(dòng)甚至熄火。

汽車油門不穩(wěn)忽高忽低油門不穩(wěn)的原因比較多，大多數(shù)其重要原因是由于：

1、交流發(fā)電機(jī)怠速發(fā)電量不足影響到電磁干擾

怠速發(fā)電量不足會影響到交流發(fā)電機(jī)非線性信號失真，造成的電磁干擾會影響噴油器，影響到怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微發(fā)抖震動(dòng)，起步后恢復(fù)正常。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500r/min以下時(shí)動(dòng)力不足

發(fā)電機(jī)非線性信號失真有時(shí)會影響爆燃傳感器，使爆燃傳感器不對地發(fā)出爆燃信號，影響到發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角推遲過多，引起發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速和小負(fù)荷時(shí)顯著功率不足，引發(fā)怠速發(fā)抖震動(dòng)和小負(fù)荷時(shí)加速不良。

3、每天初次踩加速踏板時(shí)感覺發(fā)沉

① 假如怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和怠速調(diào)節(jié)閥過臟卡滯，則每天初次踩加速踏板時(shí)會感覺發(fā)沉，嚴(yán)禁的話需要略踩下加速踏板才能完成起動(dòng)。

② 駕駛中完全放松加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)停止噴油，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到1500r/min時(shí)應(yīng)起動(dòng)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)恢復(fù)噴油，而因?yàn)橹蓖ㄊ降∷僬{(diào)節(jié)系統(tǒng)的節(jié)氣門因積炭過多而卡滯以及旁通式怠速調(diào)節(jié)系統(tǒng)的怠速調(diào)節(jié)閥因過臟而卡滯引起步進(jìn)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)不立刻，使發(fā)動(dòng)機(jī)過載熄火，嚴(yán)禁的話會引起汽車低速駕駛時(shí)熄火。

要注意：怠速調(diào)節(jié)系統(tǒng)負(fù)荷變化調(diào)節(jié)是不是正常的簡易檢查方法是，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下假如使用空調(diào)、自動(dòng)變速箱掛擋或助力轉(zhuǎn)向，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速應(yīng)略有升高，若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低超過50r/min，則應(yīng)檢測怠速調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

4、怠速不穩(wěn)

引起怠速不穩(wěn)的原因是怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)過臟或噴油器堵塞。影響到噴油器早期堵塞的重要原因是燃油標(biāo)號過低，低標(biāo)號燃油中烯烴的含量高。

5、進(jìn)氣歧管漏氣

當(dāng)不該進(jìn)到的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣物進(jìn)到到進(jìn)氣歧管，影響到混合氣過濃或過稀，導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)。

6、節(jié)氣門積碳過多

節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道的積碳過多，空氣通道截面積發(fā)生變化， 使調(diào)節(jié)單元無法精確調(diào)節(jié)怠速進(jìn)氣量，也可能會影響到混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩(wěn)。

7、點(diǎn)火系統(tǒng)故障問題

點(diǎn)火模塊故障問題、火花塞間隙不準(zhǔn)確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等故障問題影響到點(diǎn)火火花能量降低或失火，引起汽車怠速不穩(wěn)忽高忽低。

假如汽車出現(xiàn)怠速不穩(wěn)忽高忽低，那么要盡早去4s店處理，要知道那時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不處于理想怠速轉(zhuǎn)速，耗油合理性和環(huán)保性基本都會變差。