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發(fā)動(dòng)機(jī)只要運(yùn)轉(zhuǎn)就一定會(huì)產(chǎn)生油泥，無(wú)論是好機(jī)油還是一般的機(jī)油，都會(huì)產(chǎn)生油泥。

發(fā)動(dòng)機(jī)油泥通常有三種成分：

1、汽油燃燒后的廢氣污染曲軸箱

發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱和燃燒室通常只靠活塞環(huán)進(jìn)行密封，活塞上行時(shí)鋪設(shè)油膜，下行時(shí)刮除油膜，活塞環(huán)的一端是高溫高壓的爆燃廢氣，另一端則是曲軸箱，活塞環(huán)存在端隙和背隙，因此，一定會(huì)有一部分廢氣竄進(jìn)曲軸箱，廢氣里含有水蒸氣和硫化物以及微量固態(tài)碳化物，通常情況下，水蒸氣和硫化物會(huì)通過(guò)曲軸強(qiáng)制通風(fēng)排出排出，但是固態(tài)碳化物是無(wú)法排出的，一定會(huì)含在機(jī)油內(nèi)。

此外，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，遇到低溫汽缸內(nèi)壁，會(huì)液化附著在汽缸內(nèi)壁，由存在一定的濕壁效應(yīng)，這些汽油會(huì)附著在活塞環(huán)上，被活塞環(huán)帶回曲軸箱，汽油內(nèi)的膠化物在高溫下固化，也會(huì)產(chǎn)生粘稠度膠體。

2、機(jī)油高溫氧化產(chǎn)生的固態(tài)物質(zhì)

發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油負(fù)責(zé)燃燒室的密封，活塞環(huán)在高溫刮除油膜時(shí)，遇到高溫的活塞環(huán)會(huì)進(jìn)行稠化，稠化的機(jī)油會(huì)溶解在機(jī)油內(nèi)。

3、零部件表面金屬摩擦產(chǎn)生粉末

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各個(gè)零部件雖然有機(jī)油的潤(rùn)滑磨損較少，但是客觀上一定存在磨損，這些磨損產(chǎn)生的金屬粉末也會(huì)溶解在機(jī)油內(nèi)部。

上述的這些成分混合在一起，就形成了油泥，早期的機(jī)油，特別是礦物質(zhì)機(jī)油清潔能力差，這些機(jī)油油泥天長(zhǎng)日久就會(huì)附著在發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)零部件表面附近。堵塞油路，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良，循環(huán)速度慢。進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑。

油底殼出現(xiàn)油泥是正常的，是機(jī)油清潔能力好的表現(xiàn)

通常來(lái)說(shuō)，一部分的油泥也會(huì)隨著機(jī)油循環(huán)進(jìn)入油底殼，由于機(jī)油濾芯的過(guò)濾作用，這些油泥最終會(huì)存留在油底殼。

但是還是會(huì)有附著在零部件表面的大部分油泥，需要利用其它手段清除。

現(xiàn)代的合成機(jī)油配方內(nèi)都會(huì)加入一定量的機(jī)油分散添加劑，隨著機(jī)油循環(huán)，這些分散劑到達(dá)潤(rùn)滑部位以后會(huì)不斷的分解附著在零件表面的油泥，使這些油泥隨著機(jī)油的循環(huán)進(jìn)入油底殼。

因此，客觀來(lái)看，往往機(jī)油的清潔能力越好，油底殼殘留的油泥會(huì)越多，因此通常情況下，機(jī)油變黑并不等于機(jī)油不好，實(shí)際上這是機(jī)油分散劑所起到的作用。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一輛車保養(yǎng)以后幾千公里機(jī)油顏色仍然不變，你就需要考慮這種機(jī)油是否是假機(jī)油或者劣質(zhì)機(jī)油。

一般情況下，油底殼出現(xiàn)機(jī)油沉淀的情況通常是由兩個(gè)原因造成的，一個(gè)是因?yàn)橛玫搅思贆C(jī)油，另一個(gè)原因是由于過(guò)了保養(yǎng)時(shí)間還長(zhǎng)時(shí)間不進(jìn)行更換。所以我們?cè)谶x擇機(jī)油的時(shí)候一定要確認(rèn)賣家的產(chǎn)品是否可靠，多進(jìn)行對(duì)比，多了解，如果你實(shí)在是拿不準(zhǔn)，那么還是建議踏踏實(shí)實(shí)到4s店里進(jìn)行保養(yǎng)。另外，很多人都不會(huì)按時(shí)對(duì)自己的愛車進(jìn)行保養(yǎng)，覺得開的公里數(shù)不多。但是要注意的是，機(jī)油也是有保質(zhì)期的，所以即便是半年都沒開，那么也應(yīng)該進(jìn)行更換。建議盡量按照廠家提供的保養(yǎng)手冊(cè)按時(shí)保養(yǎng)。如果實(shí)在覺得保養(yǎng)手冊(cè)規(guī)定的保養(yǎng)周期過(guò)于頻繁，建議最晚也要在半年或1萬(wàn)公里進(jìn)行機(jī)油的更換。