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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(4602條)

中國汽車市場多以轎車為主，但最近幾年suv逐漸興起，很多車主認(rèn)為，開習(xí)慣了轎車，突然再駕駛suv，心中總會(huì)不大適應(yīng)，suv給人一種不大舒服的駕駛感。suv開起來不舒服，這絕對是一種錯(cuò)覺。suv車型的特點(diǎn)是，車輛空間大，乘坐感舒適，底盤相對較高，車主駕駛視野更開闊，這給車主的整體感覺就是棒。那車主為何不滿意suv的駕駛感呢？座椅是導(dǎo)致suv不舒服的原因之一

我們要重點(diǎn)講述一下suv車輛的座椅，suv車輛的座椅偏硬，并且座椅一般都是筆直筆直的，坐在suv車輛上，也讓車主仿佛覺得是坐在教室里上課一般，腰桿挺直，這給人的感覺就是“累”。而轎車，它的座椅較軟，給車主的整體包裹感更好，座椅乘坐的方式一般都是躺臥式，車主整個(gè)身子是躺在座椅之上的，大家想想，你是喜歡躺著開車，還是喜歡坐著開車？大部分車主都喜歡躺著開車，其實(shí)，這種說法并不正確！

究竟哪種駕駛方式更舒服，這就涉及到車輛的行駛里程。如果是短距離駕駛，很明顯，還是轎車更舒服，但是如果長途駕駛，suv這種筆直的駕駛模式的優(yōu)勢則體現(xiàn)得淋漓盡致。長時(shí)間開車，車主無法活動(dòng)，整個(gè)腰/背便會(huì)受到壓迫的狀態(tài)，車主全身神經(jīng)緊繃，但是suv的這種座椅則會(huì)顯著緩解車主疲勞駕駛狀態(tài)，畢竟suv車輛上部空間充分，車主在駕駛車輛時(shí)，可以對座椅位置進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，一會(huì)兒躺，一會(huì)兒直立，調(diào)整一下腰/背受力狀態(tài)，也讓長途駕駛不再單調(diào)。

舉個(gè)簡單的例子，我們平時(shí)趴著玩兒手機(jī)時(shí)，時(shí)間長了，手臂是不是會(huì)酸痛，這就是手臂長時(shí)間受壓迫造成的血液流通不舒暢造成的，這個(gè)時(shí)候，大家都會(huì)換一種姿勢玩兒手機(jī)，長途駕駛時(shí)，suv的座椅可以給車主更多的選擇。suv車輛體型大，不容易操控

在歐洲，比較流行的車輛乃是兩廂小型車，你去歐洲之后，就會(huì)發(fā)現(xiàn)很多1米9的大個(gè)子，開著高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這種緊湊級小型車。為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況？主要原因就是，車輛越小，越容易操控，穿插在人群中，在狹窄的城市道路中駕駛顯得游刃有余，并且駕駛這些車輛，停車還非常方便。

suv車輛，雖然空間大，視野感，車輛駕駛感好，這也造成了其他一些負(fù)面影響，車輛空間太大，讓車主在堵車情況下駕駛并不是很便利，車輛變道更加困難，在狹窄的道路上也不敢快速駕駛，畢竟容易出現(xiàn)剮蹭事故。

記得有一個(gè)同事，他經(jīng)常開轎車，也算是一個(gè)準(zhǔn)老司機(jī)，偶爾有一天，開了一次suv，由于車型太大，重心太高，導(dǎo)致在倒車的時(shí)候總是找不到感覺，這種陌生的駕駛感也讓他對suv好感度不強(qiáng)。所以，大家認(rèn)為suv駕駛舒適度不高，主要原因還是不大適應(yīng)suv車輛的駕駛模式。

綜上所述，大家之所以感覺駕駛suv不舒服，完全是因?yàn)閟uv車輛體積太大，在擁堵的道路中，車型操控并不是很便利，另外，suv的座椅更傾向于大巴車，城市行駛時(shí)，遠(yuǎn)沒有躺著駕駛舒服。但如果車輛配置提升，內(nèi)飾材質(zhì)上一個(gè)檔次，座椅包裹感提升，駕駛suv還是很舒服的，尤其是長途行駛，suv絕對有一種天然的優(yōu)勢。