雷克薩斯CT 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(98條)

混合動(dòng)力汽車一般可以分為普通混合動(dòng)力汽車、插電式混合動(dòng)力汽車以及增程式混合動(dòng)力汽車

1、普通混合動(dòng)力:

混動(dòng)汽車的動(dòng)力電池容量很小，如雷克薩斯CT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）200h的動(dòng)力電池容量為6.5Ah，相當(dāng)于一些強(qiáng)力探照燈的電瓶而已，純電模式續(xù)航僅3公里

混動(dòng)一般通過剎車時(shí)回收動(dòng)能為動(dòng)力電池充電，或者利用車輛在行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的多余功率驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)充電

不存在純電動(dòng)汽車到處找“插座”的困擾，這也是豐田為什么做出“不需要充電”的廣告

混動(dòng)起動(dòng)和低速行駛時(shí)主要依靠時(shí)機(jī)，混動(dòng)車不需要“熱車”這個(gè)環(huán)節(jié)

電驅(qū)系統(tǒng)的加入使售價(jià)提高，同時(shí)沒有被新能源汽車補(bǔ)貼目錄收錄

2、插電式混合動(dòng)力汽車：

插混動(dòng)力電池容量更大，續(xù)航里程一般在50公里以上，比亞迪秦純電模式下，續(xù)航里程達(dá)到70公里，基本滿足上班族通勤任務(wù)

插混得益于更大功率的電機(jī)輔助，動(dòng)力性能更加凌厲

電池組的增大也進(jìn)一步提高了售價(jià)、而部分地區(qū)不對(duì)插混進(jìn)行補(bǔ)貼，如北京就只補(bǔ)貼純電，不補(bǔ)貼插混可選車型極少

3、增程式混合動(dòng)力汽車：

增程式混合動(dòng)力汽車就是用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行發(fā)電，電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的車輛

由于具有插混的外接充電優(yōu)勢(shì)，增程式混合動(dòng)力汽車的純電續(xù)航里程也較長(zhǎng)，如i3純電版續(xù)航里程160公里，而i3增程版可達(dá)300公里左右

在增程模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)工作在高效轉(zhuǎn)區(qū)，其安靜程度比普通汽車更好

電機(jī)的低轉(zhuǎn)高扭特性也使得車輛的起步和加速性能也較好

在增程模式下，i3的綜合百公里油耗也能達(dá)到4L左右的水平，起到一定的節(jié)能作用

增程和插混一樣能夠享受國(guó)家新能源車補(bǔ)貼政策，但目前只有廣汽傳祺研發(fā)增程式混合動(dòng)力汽車