隨著新能源車市場風(fēng)生水起，越來越多的人對新能源汽車比較認(rèn)可，尤其是純電動車，政府對于此類車型大力推廣，續(xù)航超過300公里的電動車型補(bǔ)貼更是大幅上升，因此更多的人成為了車主。

純電動車沒有內(nèi)燃機(jī)，整個動力系統(tǒng)都是通過電池驅(qū)動電機(jī)來實(shí)現(xiàn)的，不需要機(jī)油、機(jī)濾等等常規(guī)保養(yǎng)，保養(yǎng)將會比傳統(tǒng)的汽油車簡單不少，但是越來越多的電動車主在買車時總會有疑問，那么花錢保養(yǎng)都“養(yǎng)”啥？

常規(guī)外觀檢查保養(yǎng)

首先保養(yǎng)維修人員會對整車外觀進(jìn)行全面的檢查，包括車燈、雨刷、車門等，進(jìn)入車內(nèi)則會對方向盤、車內(nèi)各種開關(guān)、儀表、喇叭等功能進(jìn)行逐步檢查，這一步最重要的是輪胎狀況，首先對于輪胎外觀察看有無磕碰以及磨損狀況，其次對于胎壓進(jìn)行檢查，并根據(jù)用車環(huán)境以及標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值進(jìn)行充放氣調(diào)整。這和檢查燃油車沒什么區(qū)別。

液體檢查保養(yǎng)

除了工時費(fèi)液體檢查是電動車保養(yǎng)中需要開銷的一部分，主要由冷卻液、制動液、玻璃水、齒輪油四種液體組成，工人檢查每種液體，需要添加/更換時則需要與客戶溝通進(jìn)行保養(yǎng)。

我們在這里提到的冷卻液不是傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)的冷卻液，它的效果是用來給電池和電機(jī)進(jìn)行散熱降溫的，在我們車輛的保養(yǎng)手冊中應(yīng)該都有廠家規(guī)定的更換周期，一般更換周期為2年4萬公里，提醒大家不要被忽悠，在越來越冷的天氣下，保養(yǎng)的時候應(yīng)要求工人進(jìn)行冰點(diǎn)測試以保證冷卻液的抗寒性。

純電動車有著和燃油車變速箱類似的齒輪組，這也是保養(yǎng)電動車最重要的項(xiàng)目，需要對齒輪油進(jìn)行檢查、更換，齒輪油的標(biāo)號也各有不同，齒輪油的更換是需要根據(jù)保養(yǎng)手冊進(jìn)行更換，周期相對比較頻繁，車主們要多多留意。

系統(tǒng)檢查

車輛在進(jìn)行保養(yǎng)的時候會進(jìn)行電腦檢測，工程師利用電腦讀取車輛的故障碼看車是否存在故障，它解決了人工檢查不到的問題，由于電動車電子程序更加復(fù)雜，因此電腦檢查是電動車保養(yǎng)最重要的一項(xiàng)。

底盤檢查

保養(yǎng)過程中工人會將車輛抬升進(jìn)行檢查底盤破損、變形、螺絲松動、油液滲漏等問題，在電動車底盤檢查的過程中電池組是重中之重，電池作為電動車的動力來源，在保養(yǎng)的時候一定需要仔細(xì)檢查，一旦出了故障一般將會由電池廠商直接維修，車輛在保養(yǎng)時將會檢查電池破損情況、連接電腦查看電池有無故障記錄等。

總的來說，純電動汽車保養(yǎng)要比燃油車要簡單一些，隨著新能源汽車的基礎(chǔ)設(shè)施及續(xù)航里程不斷增加，新能源汽車也將會是越來越多的人的選擇。