【太平洋汽車網(wǎng)】林肯MKC油箱是工程塑料材質(zhì)的。工程塑料油箱是一次性注塑成型的，分為好幾層，結(jié)構(gòu)上比較結(jié)實(shí)耐用、耐撞擊。一旦發(fā)生碰撞、破裂，油箱不會(huì)產(chǎn)生火花，安全性較好。

　　林肯MKC汽車油表的顯示數(shù)據(jù)與油箱中油浮子的位置密切相關(guān)，而油浮子的位置是由油面高度決定的。大多數(shù)汽車為了更有效追求高效的車內(nèi)空間，油箱的構(gòu)造根本不會(huì)是四四方方的，而是各種奇形怪狀都有，通過液面高度來判斷油量也是不準(zhǔn)確的。

　　汽油在油箱內(nèi)的高度差隨時(shí)會(huì)發(fā)生變化，再加上這種浮子油量傳感器傳輸數(shù)據(jù)是具有延遲的，所以油表呈現(xiàn)出的數(shù)據(jù)也并不完全真實(shí)，尤其是在復(fù)雜的路況上這種情況會(huì)更加明顯。

　　林肯MKC汽車油箱需要避開排氣管、傳動(dòng)軸或者懸掛等部件，因此大多數(shù)油箱的造型全是非常不規(guī)則的形狀，這一點(diǎn)也決定了油箱下半部分的容積和上半部分的容積不相等。汽車的燃油表都應(yīng)用了電阻式油面高度傳感器，傳感器所測(cè)量的中心位置是油箱幾何上一半的位置。

　　大多數(shù)油箱的上半部分允許緊靠后備箱或是后排座椅，所以上半部分的造型能夠做得規(guī)整一點(diǎn)，但油箱的下半部分因?yàn)槭艿脚艢夤堋覓斓纫蛩氐挠绊?，只得做成不?guī)則的形狀，油箱下半部分的容積就要小于上半部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）