【太平洋汽車網(wǎng)】帝豪ev300動力電池材質(zhì)是以鈷酸鋰、錳酸鋰或鎳酸鋰等化合物為正極，以可嵌入鋰離子的炭材料為負(fù)極，使用有機(jī)電解質(zhì)。動力電池總成安裝在車體下部，動力電池的組成部件包括各模組總成、CSC采集系統(tǒng)、電池控制單元（BMU）、電池高壓分配單元（B-BOX）、維修開關(guān)等部件。

　　新能源汽車電池成本揭秘幾年前新能源汽車在多數(shù)人的印象里還是一個新奇的事物，大多人或許只是百聞其名不見其蹤。如今在北上廣等一線城市、部分二線城市的街頭，已經(jīng)很容易看到太多形同鬼魅的新能源汽車從身邊悄然飄過。是的！就是形同鬼魅、就是飄然而過。因為新能源汽車相比傳統(tǒng)燃油車最大的特點(diǎn)就是沒有發(fā)動機(jī)的噪音（插電式混動車的混動模式除外）。至于外觀，目前絕大多數(shù)的新能源汽車都是在某款燃油車的基礎(chǔ)上重新進(jìn)行適應(yīng)性開發(fā)來的。

　　今天就來聊一聊成本核算最核心的電池成本。

　　特斯拉ModelS系列：整車售價：70-100萬元電池容量：85度電起特斯拉的電池成本就是一個非常有價值的參考。據(jù)特斯拉超級電池工廠Gigafactory最新宣傳片中所提到的，特斯拉電池的成本已經(jīng)降至125美元/度電，折算成人民幣的話就是850元/度電，包括電池的PACK（電池組件）和BMS（電池控制系統(tǒng)）。特別需要注意的是，特斯拉的動力電池總成，包括了電池液冷系統(tǒng)、電池底板鋁合金材質(zhì)護(hù)盾、由7000多顆18650電電芯構(gòu)成的電池總成，因此特斯拉的PACK成本是非常高昂的，大約是8000美元，國內(nèi)的很多廠商采用的方形電池，成組數(shù)量大約96-130顆電芯，PACK+BMS的成本相對低廉。

　　綜合官方數(shù)據(jù)研判：目前新能源汽車動力電池（模組）的成本大約在1500元/度電左右（通過渠道從國內(nèi)最大的幾家新能源動力電池生產(chǎn)企業(yè)了解到的信息，動力電池模組的成本大約也在1300-1500元/度電）。

　　好了，其實動力電池的成本永遠(yuǎn)是新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的核心商業(yè)秘密，根據(jù)筆者從電池供應(yīng)商、整車配套商以及部分其他渠道獲取的消息、以及按照大致計算的1500元/度電（模組）的標(biāo)定價格，比對國內(nèi)主流新能源車廠的新能源汽車價格。

　　1、比亞迪e6整車價格：30.98—36.98萬電池容量：80度電電池成本估算：12萬元

　　2、吉利帝豪ev300產(chǎn)品價格：19.48-24.98萬電池容量：41度電電池成本估算：6.15萬元

　　3、騰勢ev400產(chǎn)品價格：36.98-43.28萬元電池容量：60度電電池成本估算：9萬元

　　4、北汽eu260產(chǎn)品價格：20.59-21.59萬元電池容量：41度電電池估算成本：6.15萬以上列舉了市場上主流的幾款新能源車型的市場價格和電池成本，此外，成本估算還要加上電機(jī)、電機(jī)控制器、高低壓控制器以及與傳統(tǒng)燃油車幾乎一致的其他車身組件等硬成本。

　　經(jīng)歷了政策調(diào)整和市場跌宕之后，電動汽車進(jìn)入快速發(fā)展期。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）