【太平洋汽車網(wǎng)】怠速車身輕微抖動的原因：1、節(jié)氣門和噴油嘴上積碳過多了使缸內(nèi)混合氣體的濃度忽高忽低，造成車身抖動；2、火花塞的點(diǎn)火間隙過大了，點(diǎn)火時間掌握不準(zhǔn)確造成抖動；3、發(fā)動機(jī)的機(jī)腳膠老化。

　　怠速時間抖動，這不一定是油門的故障。汽車發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)需要結(jié)合多個傳感器的信號來控制發(fā)動機(jī)運(yùn)行，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能導(dǎo)致怠速抖動。此外，并非所有怠速抖動都是發(fā)動機(jī)問題。我認(rèn)為可以分為三類：第一類：正常抖動比如夏天，壓縮機(jī)就地開機(jī)空時，怠速會在壓縮機(jī)啟停的瞬間波動，因?yàn)閴嚎s機(jī)運(yùn)行時行車電腦會自動增加怠速，壓縮機(jī)停止時會回到正常怠速，切換時會有明顯抖動。

　　有時就地怠速冷卻風(fēng)扇啟動時的繼電器聲和風(fēng)扇噪音會讓一些車主誤以為是發(fā)動機(jī)怠速波動。

　　這些都是正常現(xiàn)象，不用擔(dān)心。

　　第二類：電瓶電壓不足導(dǎo)致的怠速抖動有些汽車在怠速時打開前燈會搖晃。玻璃升到頭后未能及時松開升降按鈕也會造成空轉(zhuǎn)抖動，很可能是電池電量不足造成的。

　　因?yàn)榇蜷_大燈會增加電力負(fù)荷，玻璃升到頭后不松開按鈕會導(dǎo)致電梯電機(jī)失速，電流會迅速倍增。這會導(dǎo)致整車的電壓下降。此時，發(fā)電機(jī)的調(diào)壓器會增加勵磁電流來增加電壓，而勵磁電流的增加會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)運(yùn)行電阻的增加，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低，引起波動。

　　這種情況不是發(fā)動機(jī)故障，要考慮更換電池或者給電池充電。

　　第三類：發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)故障引起的抖動一般是發(fā)動機(jī)進(jìn)氣、點(diǎn)火、噴油系統(tǒng)出現(xiàn)問題引起的，常見情況有以下幾種。

　　1.空轉(zhuǎn)電機(jī)問題這種故障只出現(xiàn)在拉線式節(jié)氣門上，基本是2010年以前的老爺車。這種節(jié)氣門通過怠速電機(jī)調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，怠速電機(jī)通過滾珠絲杠機(jī)構(gòu)將旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為往復(fù)運(yùn)動。有時如果滾珠絲杠機(jī)構(gòu)出了問題，會造成執(zhí)行偏差和空轉(zhuǎn)抖動。

　　最明顯的特點(diǎn)是油門怠速勉強(qiáng)維持，油門移動時異常，必須波動幾次才能逐漸恢復(fù)正常。

　　2.氧傳感器信號異常氧傳感器是監(jiān)測廢氣中氧含量的傳感器，其信號是發(fā)動機(jī)精確調(diào)節(jié)空燃油比的重要參數(shù)。如果氧傳感器信號異常，可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速不正常。

　　但是，氧傳感器一般很難損壞，主要是因?yàn)樘K或者電路有問題。

　　3.節(jié)氣門怠速開關(guān)信號異常。

　　怠速開關(guān)是兩個觸點(diǎn)。當(dāng)油門完全松開后觸點(diǎn)組合在一起時，電子控制單元將知道駕駛員已經(jīng)松開油門，并將控制發(fā)動機(jī)進(jìn)入怠速狀態(tài)。如果怠速開關(guān)接觸不良，怠速信號會不穩(wěn)定，從而導(dǎo)致怠速波動。

　　4.節(jié)流閥臟了清洗節(jié)氣門幾乎是萬能藥，無論什么問題都容易牽扯到節(jié)氣門。油門臟了會導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，但如果油門臟到影響怠速，很可能會導(dǎo)致加速響應(yīng)變慢。

　　5.點(diǎn)火系統(tǒng)有問題一個火花塞一生中會點(diǎn)燃上億次，每次點(diǎn)燃火花塞的電極都會磨損。時間長了，電極磨損嚴(yán)重會導(dǎo)致火花塞的間隙變大，更難產(chǎn)生電弧，容易導(dǎo)致缺火率增加。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）