【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】奧迪a3后葉子板是塑料材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的葉子板是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的葉子板質(zhì)量輕，具有充足的剛性、不易變形，同時(shí)也具有良好抗凹性能，在汽車(chē)高速行駛時(shí)翼子板不易產(chǎn)生振動(dòng)而損壞翼子板，適用性強(qiáng)。

　　奧迪a3后葉子板是塑料材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的葉子板是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的葉子板質(zhì)量輕，具有充足的剛性、不易變形，同時(shí)也具有良好抗凹性能，在汽車(chē)高速行駛時(shí)翼子板不易產(chǎn)生振動(dòng)而損壞翼子板，適用性強(qiáng)。 1、選擇工具：采用凹陷修復(fù)工藝施工，首先需要根據(jù)受損部位的實(shí)際情況選擇工具?？紤]到該車(chē)凹坑面積較大，維修技師決定選擇直徑10mm以上的專(zhuān)用工具進(jìn)行施工。除此之外，在選擇工具時(shí)，還有3個(gè)原則：能夠伸入到凹陷部位的內(nèi)側(cè)；能夠找到有效的支點(diǎn)（利用杠桿原理）；能夠方便地用上力度。

　　2、選擇工位：凹陷修復(fù)工藝需要在受損部位的背面施工，因此需要根據(jù)車(chē)身結(jié)構(gòu)，選擇合理的縫隙或孔，使工具可以從這些部位順利通達(dá)施工位置，并能夠進(jìn)行有效操作。對(duì)于該車(chē)，頂好技師需要拆除左后輪胎輪轂，將工具伸入施工部位。

　　3、修復(fù)：在修復(fù)過(guò)程中，要利用凹陷修復(fù)專(zhuān)用US燈（平燈）觀察受損位置。US燈在凹陷修復(fù)過(guò)程中起到至關(guān)重要的作用，它可以使施工人員更準(zhǔn)確地觀察修復(fù)面的平整情況，同時(shí)幫助施工人員找到工具的著力點(diǎn)，并準(zhǔn)確地掌握力度。凹陷修復(fù)對(duì)光線(xiàn)要求比較高，因此應(yīng)在外界光源影響較小的場(chǎng)所施工。放置US燈時(shí)，要使燈管與受損面盡量保持平行。

　　4、凹陷修復(fù)的過(guò)程實(shí)際是一個(gè)找點(diǎn)的過(guò)程，將凹坑的最低凹點(diǎn)頂起，將大的凹陷變成許多小凹陷，最終達(dá)到肉眼觀察不到漆面的凹陷為止。頂好汽車(chē)凹陷修復(fù)技師利用US燈的折射光，找到工具的著力點(diǎn)，并將著力點(diǎn)移動(dòng)至凹點(diǎn)上，然后進(jìn)行擠壓，使凹點(diǎn)被頂起。由于頂好維修技師的經(jīng)驗(yàn)豐富，這個(gè)操作過(guò)程很流暢。

　　5、經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的修復(fù)過(guò)程后，為了更全面地觀察受損部位，維修技師將US燈與受損部位的距離拉長(zhǎng)，從更遠(yuǎn)的位置對(duì)凹坑進(jìn)行觀察并修復(fù)。繼續(xù)修復(fù)一段時(shí)間后，在US燈下觀察受損部位基本已經(jīng)平整，但修復(fù)工作并未結(jié)束，維修人員將US燈反轉(zhuǎn)一個(gè)角度，進(jìn)行反角度觀察，此時(shí)能觀察到受損部位仍存在凹凸不平。于是維修人員在當(dāng)前視角下，繼續(xù)對(duì)受損部位進(jìn)行凹陷修復(fù)。當(dāng)完成以上兩個(gè)角度的凹陷修復(fù)以后，不論從哪個(gè)角度觀察，受損部位都已經(jīng)平整，肉眼已經(jīng)不能察覺(jué)出凹陷的存在，該車(chē)的凹陷修復(fù)工作完工。

　　6、凹陷修復(fù)工藝是一項(xiàng)對(duì)操作人員要求很高的工作，關(guān)鍵在于準(zhǔn)確地找點(diǎn)和控制力度，這需要長(zhǎng)時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)積累。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）