隨著互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)平臺(tái)的發(fā)展，大家獲得各類信息的途徑也比之前要豐富許多。過去買車的消費(fèi)者里還常常有什么都不懂的小白，如今哪怕沒有買車需求的人也多少懂點(diǎn)相關(guān)的內(nèi)容，就好像一款車好壞不能只看外表，內(nèi)飾也是很重要的。今天介紹的這款奔馳E級(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為42.58萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奔馳E級(進(jìn)口)內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來比較精巧，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　奔馳E級(進(jìn)口)三輻式方向盤采用真皮材質(zhì)，給人一種想要駕馭的沖動(dòng)。另外，這款車配備了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤記憶。

　　奔馳E級(進(jìn)口)儀表盤呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了全液晶的設(shè)計(jì)，整體視覺效果看上去非常精美。

　　奔馳E級(進(jìn)口)中控屏造型比較時(shí)尚，使用聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，尺寸為12.3英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強(qiáng)烈。同時(shí)中控屏配備了CarPlay、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、CarLife等七項(xiàng)配置。

　　該車采用了仿皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感，同時(shí)該車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

　　奔馳E級(進(jìn)口)后排空間不用擔(dān)心，能滿足居家旅行的需求。同時(shí)，該車配備后排頭部氣囊、后排側(cè)隱私玻璃、后座出風(fēng)口。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，奔馳E級的車側(cè)看起來十分修長，流暢的線條顯得很大氣。后排座椅方面，奔馳E級后排空間無需擔(dān)心，不管是商務(wù)接待還是日常家用表現(xiàn)都足夠出色。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2020款 改款 E 260 運(yùn)動(dòng)版?奔馳E級(進(jìn)口)內(nèi)飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 E 260 運(yùn)動(dòng)版針對內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@農(nóng)村小伙說道：“內(nèi)飾確實(shí)沒的說，無論是用料還是設(shè)計(jì)感，都是滿分，最重要的是，進(jìn)口版本沒有什么氣味，在豪華感上也是無與倫比?！?/p>

網(wǎng)友@農(nóng)村小伙說道：“舒適性還是挺好的，座椅非常的舒適，并配有電動(dòng)腿拖和電動(dòng)頭枕，而且側(cè)向支撐很好，懸架帶軟硬調(diào)節(jié)不錯(cuò)，大的濾震很好，路況不好時(shí)也不會(huì)很吃力?！?/p>

網(wǎng)友@hhf0607說道：“舒適度很好，座椅設(shè)計(jì)符合人工力學(xué)，坐墊夠厚，支撐力度足夠，另外空間足夠用，也增加了乘坐舒適感，而且懸掛調(diào)教非常好，過濾減震效果非常好，感覺不到太多的顛簸感，隔音也不錯(cuò)，總之乘坐舒適度很滿意?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）