【太平洋汽車網】平衡桿膠套壞了的癥狀：在行駛和剎車時會有咯噔咯噔或者嘎吱嘎吱的異響，每過避震或凹凸不平的道路就會出現不是碰撞而是橡膠被擠壓的聲音，時間久了底盤可能會出現“咕咚咕咚”或者“咯楞咯楞”的聲音，感覺是鈍性的物體互相碰撞，聲音明顯地比避震那種“嘭嘭”聲要高一些。

　　平衡桿膠套壞了，在行駛和剎車時會有咯噔咯噔或者嘎吱嘎吱的異響，每過避震或凹凸不平的道路就會出現，不是碰撞，而是橡膠被擠壓的聲音。第二階段，底盤可能會出現“咕咚咕咚”或者“咯楞咯楞”的聲音，感覺是鈍性的物體互相碰撞，聲音明顯地比避震那種“嘭嘭”聲要高一些。

　　平衡桿膠套設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對稱，主要作用是負責前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力，防止車身在轉彎時發(fā)生過大的橫向側傾和改善平順性，加強車架底盤的整體剛性，提高車輛行駛的穩(wěn)定性。如果膠套破損，動手能力較強的車主也可以自行采購更換。在更換前，為了進一步確認問題原因，可以先噴少量潤滑油，看看異響是否改善，若有改善的話就可以考慮更換了。當然若工具齊全的車主也可以拆下輪胎，卸下平衡桿拉桿球頭，用手晃晃平衡桿，看是否存在間隙，以進一步了解確認膠套的使用情況。如果是冬季橡膠發(fā)硬導致的異響，可以先讓維修人員吧膠套拆開，在平衡桿上纏上一層聚四氟乙烯塑料薄膜（也可以使用自行車內胎或者洗車皮毛巾，都沒有的話可以用透明膠帶纏繞），然后涂上黃油，再把膠套裝上，問題一般都會得到解決。城市路礦來說，正常使用的膠套一般七八萬公里更換，但是多數原因是因為出現異響更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）