奇瑞E5 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1125條)

如今CVT開(kāi)始流行起來(lái)，它有著媲美手動(dòng)擋的油耗表現(xiàn)，也有著比AT優(yōu)越的換擋舒適性，奇瑞也密鑼緊鼓地推出了首款搭載CVT的車型，奇瑞E5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）所搭載的CVT變速箱，有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

1、采用了德國(guó)博世生產(chǎn)的推力鋼帶，和奔馳、日產(chǎn)等品牌一樣。此外，大部分關(guān)鍵部件也都為原裝進(jìn)口，使得奇瑞的整套CVT變速箱穩(wěn)定可靠，使用壽命要高于整車壽命。

2、傳到效率高，并且使用了智能控制系統(tǒng)，油耗和MT相當(dāng)。

3、采用進(jìn)口的液力變矩器，讓起步平順，加上換擋不會(huì)頓挫，行駛的全過(guò)程都十分舒適。

4、此款CVT能模擬7個(gè)擋位，讓CVT車型也擁有手動(dòng)擋的特性。

奇瑞E5 CVT車型采用ACTECO 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率97kW/5750rpm，最大扭矩170N·m/4300-4500rpm，算是自主中較為標(biāo)準(zhǔn)的1.8L動(dòng)力。

綜合來(lái)說(shuō)，奇瑞E5的幾款CVT不失為一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

奇瑞E5上市后，讓奇瑞在緊湊級(jí)市場(chǎng)也有了熱銷車。以往曾有不少奇瑞品牌的車型說(shuō)要搭載CVT，而最終搭載在這款E5上，且這款CVT質(zhì)量和技術(shù)足夠的優(yōu)越，足以說(shuō)明奇瑞對(duì)E5抱有很大的期望，為應(yīng)對(duì)越來(lái)越擁堵的城市路況做足了準(zhǔn)備。我們無(wú)法從發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤懸掛結(jié)構(gòu)上找到奇瑞E5與以往產(chǎn)品的不同，甚至包括性能調(diào)校都一模一樣，唯一不同的是1.8L車型引入了新CVT無(wú)極變速箱，這會(huì)在舒適性和油耗方面進(jìn)一步提升。在5-8萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位區(qū)間，奇瑞E5經(jīng)歷了A5和旗云3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兩個(gè)時(shí)代的變化，已經(jīng)變得日益精致和注重小節(jié)，作為高性價(jià)比自主家用車，它同樣也值得我們關(guān)注。

相比以往科技類家轎，新近上市的奇瑞E5，以獨(dú)特的“人本科技”魅力，實(shí)現(xiàn)了后來(lái)居上的轉(zhuǎn)變。奇瑞E5一經(jīng)亮相就憑借其動(dòng)感、沉穩(wěn)、大氣的外觀，給予外界深刻印象。而在“應(yīng)用電子科技”這一核心競(jìng)爭(zhēng)力上，奇瑞E5更是展現(xiàn)出“集大成者”的姿態(tài)，開(kāi)創(chuàng)了自主品牌數(shù)字科技家轎的新標(biāo)準(zhǔn)。作為一款向精品邁進(jìn)的家用車，奇瑞E5的前臉進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，更為犀利的車燈造型增添了些許運(yùn)動(dòng)氣息之外，前進(jìn)氣格柵與旗云（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）3或A5相比也有所變化，整車看起來(lái)變得更加年輕時(shí)尚。立體感十足的全新車尾和不規(guī)則的大面積尾燈都詮釋了新車的進(jìn)步，唯一類似就是的C柱生硬感受仍然無(wú)法從車身側(cè)面視角抹去。