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東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)操控性怎么樣?

2025-03-17 07:11:08 作者:資訊小編

騏達(dá)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)GTS加入了電子助力的方向盤轉(zhuǎn)向很輕盈,不過轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度和路感回饋只能說很一般,夸張點(diǎn)可以說有點(diǎn)模糊,比老騏達(dá)的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度要稍差。不過對于女性駕駛者來說可能未必是壞事,起碼開起來會(huì)很輕松。

在針對操控性的體驗(yàn)中,新騏達(dá)給我們的感覺還是以往那種以舒適性為主的風(fēng)格。盡管GTS增加了避震彈簧的K數(shù),但這種感覺并不是很明顯。尤其與老騏達(dá)對比的時(shí)候,兩車對側(cè)傾的控制都差不多。因此我們可以這樣理解新騏達(dá),它并不是一款追求運(yùn)動(dòng)的車型,1.6T的強(qiáng)勁動(dòng)力更多地是為了日常駕駛的特殊需要。這種風(fēng)格應(yīng)該會(huì)有不少人喜歡,很舒適,也很快。

騏達(dá)GTS的油門比較線性,不敏感、不遲滯,長途駕駛也不會(huì)讓人感到疲倦。剎車的響應(yīng)也比較好,初段即踩既有,但不會(huì)讓人感到突兀。日常駕駛時(shí),CVT變速箱的平順性毋庸置疑,油門的前半段也顯得不緊不慢,讓人覺得這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)也不過如此了。但當(dāng)深踩油門,變速箱降擋后轉(zhuǎn)速攀升,此時(shí)可以明顯感覺到渦輪介入的過程,瞬間的動(dòng)力輸出非常迅猛,并且擁有不錯(cuò)的持續(xù)性??梢哉f,油門的前半段和后半段是一個(gè)明顯的反差,適合兩種不同的駕駛風(fēng)格。

騏達(dá)TIIDA在世界上首次批量采用賽車級低磨損真圓內(nèi)徑加工工藝。騏達(dá)被蘊(yùn)涵了騏驥即千里馬查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的意思,進(jìn)一步解釋就是騏驥千里、馳騁迅達(dá)。騏達(dá)TIIDA緣自英語tide,含潮流、趨勢之意,意指TIIDA是引領(lǐng)時(shí)代潮流的新一代炫動(dòng)轎車。而TIIDA中兩個(gè)并排的“i”字,代表著人與人之間的關(guān)愛,寄寓了TIIDA在設(shè)計(jì)理念中充分考慮顧客的人性需求。

騏達(dá)是頤達(dá)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的兩廂車,兩大車型排量均為1.6L,采用了相同的發(fā)動(dòng)機(jī),在動(dòng)力性能上沒有做改變。騏達(dá)線條柔和,雖然比頤達(dá)短了190毫米,但這似乎更增添了這款車的靈動(dòng),內(nèi)部空間比較寬適,加上發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變正時(shí)氣門、雙頂置凸輪軸等技術(shù),全鋁直列四缸排列,這些都為這款車賦予了不同尋常的動(dòng)力表現(xiàn)。

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