伴隨著汽車的普及率越來越高，人們對汽車常識的了解也越來越多，準確地說出一輛車的車型、配置、外飾等對一般人來說并不是什么難事。相信很多人都納悶，為什么汽車油表不能真實顯示油箱剩余油量，那樣就可以準確知道油量多少。其實這油表的設計那是廠家的事，那么我們車主怎么看油箱剩余油量，汽車油箱容量在哪看？

如今汽車油表有指針型和數字型兩種，指針型是指燃油的多少是通過指針位置來表示的。油表上標有E和F兩個字母，F(xiàn)是滿的意思，E是不足的意思，當燃油圖標亮起時則說明余油已經不多，需要盡快加油。

數字型油表是通過亮起的格數來表示燃油余量，亮起的格數越多說明余油充足，當格數只有1-2格，則說明油量較低，需要及時補充。還有數字型油表還會顯示續(xù)航里程，不過續(xù)航里程只能作為參考，它只是行車電腦根據平均油耗和油箱剩余油量來計算出來的結果，實際我們的駕駛習慣、汽車路況、汽車載重等因素都會影響接下來的續(xù)航。

所以沒有一個人能夠通過汽車油表一格一格來說出車輛還有多少升油量，這是因為油表的構造，油表的顯示數據與油箱中油浮子的位置密切相關，而油浮子的位置是由油面高度決定的。要知道現(xiàn)在大多數汽車，為了更有效追求高效的車內空間，油箱的構造根本不會是四四方方的，而是各種奇形怪狀都有。這樣一來，通過液面高度來判斷油量也是不準確的。

雖然很難從油表看出油箱剩余油量，不過這還是一定的規(guī)律，這就需要車主長期的駕駛和對車輛的磨合，甚至可以培養(yǎng)出感情，那個時候就可以較為準確的估計出油箱中剩余油量。

開式油箱是結構相對簡單的一種，箱中液面與大氣相通，對于油箱的清潔和安裝維護都很方便，開式油箱多用于固定設備上。

而閉式油箱自然就是比較復雜的一種，其中的油液與大氣不相通，它一般是壓力油箱，通過向內充入一定的惰性氣體來提供壓力。閉式油箱多用于行走設備及車輛。

由于世界各國對車身配重、行駛方向、道路安全等的要求不同，導致設計的油箱位置有不盡相同。比如大部分的歐洲國家因為都是靠右行駛的，為了方便駕駛員加油，油箱口設置在右邊。而日本以及大部分的亞洲國家都是靠左行駛，油箱口設置在左手邊。