汽車的1.6L指的就是車子搭載的是1.6排量自然吸氣發(fā)動機；而1.6T指的則是車輛搭載的1.6L排量的渦輪增壓發(fā)動機。汽車動力L代表自然吸氣發(fā)動機，T代表為渦輪增壓發(fā)動機；在動力上，渦輪增壓發(fā)動機，更勝自然吸氣發(fā)動機，而在油耗上，渦輪增壓發(fā)動機比自然吸氣更費油。

渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動機進氣量，從而提高發(fā)動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發(fā)動機在經(jīng)過增壓之后能夠輸出更大的功率。

1.6T是在1.6升自然吸氣發(fā)動機基礎(chǔ)上，重新設(shè)計加裝了一套渦輪增壓系統(tǒng)的發(fā)動機，利用發(fā)動機工作時排除的廢氣推動渦輪運轉(zhuǎn)，渦輪運轉(zhuǎn)的時候強制增加發(fā)動機的進氣壓力以使發(fā)動機的輸出動力超越（詢底價|查參配）1.6L自然吸氣發(fā)動機的輸出動力。經(jīng)過了增壓后動力能夠達到1.8L的水平，可是油耗卻依舊很低，1.6L的發(fā)動機大部分都是四缸發(fā)動機，空氣沒有經(jīng)過壓縮，直接被吸入汽缸，而1.6T渦輪增壓則正好相反，空氣在進入汽缸前都是被提前壓縮過。

渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整一下發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動機的輸出功率了。