廢氣單向閥壞了可能會導(dǎo)致車輛燒機油，并且車輛儀表盤上的故障燈會亮。

廢氣單向閥故障可能會導(dǎo)致發(fā)動機的怠速不穩(wěn)，甚至導(dǎo)致發(fā)動機熄火。

廢氣單向閥主要是把一部分廢氣重新導(dǎo)入燃燒室內(nèi)再次進行燃燒。如果廢氣單向閥出現(xiàn)故障，可能會造成汽車尾氣顏色較重并且味道很大。

廢氣單向閥還起到分離機油蒸汽的作用，如果廢氣單向閥損壞，可能會導(dǎo)致車輛燒機油。

發(fā)動機在工作時溫度很高，機油可能會變成機油蒸汽揮發(fā)掉。那么揮發(fā)的機油蒸汽摻雜著一部分廢氣會到達廢氣單向閥，廢氣單向閥需要把機油蒸汽分離出來，然后把剩下的廢氣重新導(dǎo)入燃燒室進行二次燃燒。

很多車友反映車子燒機油，其實燒機油沒有那么可怕。燒機油的大部分原因不是因為活塞環(huán)刮不干凈機油，也不是因為汽缸間隙變大，而是因為發(fā)動機的一些附件出現(xiàn)問題導(dǎo)致。不僅廢氣單向閥損壞會導(dǎo)致燒機油，氣門油封損壞也會導(dǎo)致嚴(yán)重的燒機油現(xiàn)象。

氣門油封屬于橡膠部件，長時間在高溫高壓下工作很容易變硬失去彈性，那么此時氣門油封的密封能力就會下降，這樣會造成機油沿著氣門導(dǎo)管進入燃燒室參與燃燒。

長期燒機油對發(fā)動機的危害非常大。長期燒機油會導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)積碳增多，并且可能會堵塞三元催化裝置。如果三元催化被堵塞，那么更換的成本還是相當(dāng)高的。

活塞頂或燃燒室內(nèi)的積碳如果過多，會改變發(fā)動機燃燒室的壓縮比，這樣可能會導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)爆震現(xiàn)象。發(fā)動機爆震嚴(yán)重的甚至能對發(fā)動機產(chǎn)生不可逆的損傷。

如果車子出現(xiàn)機油消耗比較嚴(yán)重的情況，建議各位車友先去排查廢氣單向閥是否出現(xiàn)問題，然后再檢查氣門油封是否失效。