漏機(jī)油在有些車(chē)上屬于常見(jiàn)現(xiàn)象，一些德系車(chē)使用時(shí)間久了之后都會(huì)出現(xiàn)漏機(jī)油的現(xiàn)象。漏機(jī)油是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)上的橡膠密封件失效導(dǎo)致的。

發(fā)動(dòng)機(jī)并不是一個(gè)整體，發(fā)動(dòng)機(jī)從上到下是由氣門(mén)室蓋，汽缸蓋，汽缸體，油底殼組成的。那么在這幾個(gè)組成部分之間是用螺旋連接的。在這幾個(gè)部件之間使用密封墊密封，其中有些密封墊的材質(zhì)為橡膠。那么發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作時(shí)溫度比較高，并且汽缸內(nèi)壓力也很大，橡膠材質(zhì)的密封墊長(zhǎng)時(shí)間在這種高溫高壓的環(huán)境下工作容易變脆變硬，這樣會(huì)導(dǎo)致密封性能下降，那么發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)其他部分也有很多橡膠密封墊，例如發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油冷卻系統(tǒng)。這個(gè)冷卻系統(tǒng)是為了降低機(jī)油溫度設(shè)計(jì)的，那么這個(gè)冷卻系統(tǒng)的一些管路的接口處有橡膠密封墊。機(jī)油的溫度是很高的，橡膠密封墊長(zhǎng)時(shí)間在這種高溫下工作也會(huì)導(dǎo)致密封性能下降，那么這個(gè)位置也比較容易出現(xiàn)漏機(jī)油的現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)都有正時(shí)系統(tǒng)，正時(shí)系統(tǒng)都有一個(gè)外殼，那么這個(gè)外殼的縫隙也是非常容易漏油的地方。

發(fā)動(dòng)機(jī)隨著使用時(shí)間的增加，橡膠密封墊會(huì)出現(xiàn)老化，那么出現(xiàn)漏油也算是一個(gè)比較正常的現(xiàn)象。解決漏油問(wèn)題只需要更換新的橡膠密封墊就可以。

發(fā)動(dòng)機(jī)比較容易出現(xiàn)漏油的汽車(chē)就是一些德系車(chē)，德系車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁，并且一般都有渦輪增壓。那么德系車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)溫度和壓力都比較高，所以德系車(chē)的密封墊使用壽命比較短，那么德系車(chē)就比較容易出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

很多日系車(chē)用十幾年發(fā)動(dòng)機(jī)都不會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，這是因?yàn)槿障弟?chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)大部分為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的極限轉(zhuǎn)速不會(huì)太高，所以日系車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)溫度和壓力沒(méi)有那么大，所以發(fā)動(dòng)機(jī)密封墊的使用壽命比較長(zhǎng)，那么就不容易出現(xiàn)漏油現(xiàn)象了。