【太平洋汽車網】gl8es舒適型有定速巡航，具體的使用方法是：1、按下定速巡航按鍵，進入待命狀態(tài)；2、車速達一定時速后，按下左側set減按鍵，啟用定速巡航；3、可以通過方向盤左側的res加按鍵來提高車速，通過ste減按鍵來降低車速；4、需要退出定速巡航，可以按方向盤圓圈中左側的按鍵，恢復定速巡航按res加按鍵。

　　大圖模式作為國內合資商務MPV的標桿車型，別克GL8雖然在北美地區(qū)早早停產，但在國內市場卻備受青睞，而且歷代車型均有著不俗的銷量表現；這段時間網上一些改裝GL8的視頻相當火熱，其中大部分選擇的都是今天要介紹的這輛被稱作ES丐版的28T 舒適型，廠商指導價28.99萬元，一起來看看車型原廠表現如何。

　　大圖模式外觀方面，ES28T與高一個配置的尊享型相比，除了在大燈等細節(jié)部分有些許區(qū)別外，整體基本保持一致，不會帶來明顯的低配車印象，畢竟目前被稱作“胖頭魚”的老款28T普通版仍然在售，對比起來前者顯然更上檔次一些。

　　GL8（參數|圖片）之所以能夠在國內如此暢銷，除了其內部乘坐品質外，在造型設計上也能夠很好的迎合大部分國人的審美標準；車頭部分飽滿敦實，采用了別克最新家族式設計語言，既保持了一定的品牌特征，又在質感上有很大的提升；盾形中網鍍鉻邊框兩端延伸至大燈內部，搭配中間別克展翼式車標，使得前臉看起來更顯寬大，中網內部為密集的直瀑式豎向亮黑色輻條，穩(wěn)重之余不乏大氣。

　　大圖模式細長的柳葉狀大燈造型，與中網和車頭整體輪廓搭配協調，ES28T舒適型燈組結構與高配車型不同，遠近光大燈均采用的是鹵素光源，以上版本則升級為全LED光源，好在燈腔內采用了略微熏黑處理和透鏡修飾，看起來不至于太樸素；全系除了老款28T普通版車型外，均支持日間行車燈、自動大燈、延時關閉等功能。下格柵處為黑色貫通樣式，上沿輔以一根細長的鍍鉻飾條點綴，能夠讓車頭視覺效果得到一定延展，兩端還設計了小巧的貼合式導風槽裝飾，全系均未配備車前霧燈裝置。

　　大圖模式車身側面，GL8的側面造型滿足了人們對一般商務MPV的常規(guī)印象，歷經幾代車型的發(fā)展之后，可以看到如今的GL8在車身輪廓和線條的運用上更加嫻熟，除了為車內帶來盡可能多的實用空間，在車身檔次感的營造上也下了不少功夫。后方側窗一直貫通到車身D柱表面的亮黑色涂裝，從后方營造了懸浮式車頂效果，側窗邊框上沿粗細相間的鍍鉻飾條，則屬于細節(jié)上的用心之處，也讓車型在側面更具有辨識度；車身采用了前后交錯的雙腰線設計，上揚的手法配合車門下方內凹的筋線處理，顯得更有層次感，起到不錯的塑形作用。

　　大圖模式后視鏡位于車門上方，留出大塊A柱三角窗，能夠改善車內前排駕駛視野，屬于一般MPV車型上的常見設計；后視鏡外殼與車身同色，集成了LED轉向燈帶，功能上僅支持單一的電動調節(jié)；全系包括老款28T車型在內，均配備了后排側窗隱私玻璃。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）