【太平洋汽車網(wǎng)】夏天開(kāi)車時(shí)開(kāi)空調(diào)的正確方法：先開(kāi)啟空開(kāi)關(guān)-out循環(huán)，讓原車內(nèi)的熱空空氣先排出，待車內(nèi)溫度明顯下降后再切換到內(nèi)循環(huán)，再開(kāi)啟車內(nèi)空調(diào)制冷卻就足夠了。

　　夏季，開(kāi)啟車內(nèi)空開(kāi)關(guān)的正確方法是先開(kāi)啟空開(kāi)關(guān)-out循環(huán)，讓原車內(nèi)的熱空空氣先排出，待車內(nèi)溫度明顯下降后再切換到內(nèi)循環(huán)，再開(kāi)啟車內(nèi)空調(diào)制冷卻就足夠了。

　　汽車調(diào)節(jié)器使用中的誤區(qū)1。選擇合適的空調(diào)節(jié)器溫度。當(dāng)然，在夏天，許多人喜歡保持低溫。眾所周知，當(dāng)溫度降得太低時(shí)，會(huì)影響健康，所以空溫度調(diào)節(jié)一定要合適。人體最適宜的溫度是20°C到25°C。如果超過(guò)28°C，人會(huì)覺(jué)得悶熱。但低于14°C，人會(huì)覺(jué)得冷。因此，空應(yīng)將車內(nèi)溫度控制在18°C至25°C之間。溫度太低容易讓人生病。

　　2、夏季進(jìn)車立即啟動(dòng)內(nèi)循環(huán)。汽車在烈日下停放的時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，有些車主喜歡一啟動(dòng)汽車就立刻開(kāi)啟空調(diào)并開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)，認(rèn)為這樣可以讓車廂內(nèi)溫度下降得快一點(diǎn)。但因?yàn)檐噧?nèi)的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進(jìn)入車內(nèi)的時(shí)候，應(yīng)該先開(kāi)窗通風(fēng)，并開(kāi)啟外循環(huán)，把熱氣都排出去。等車廂內(nèi)溫度下降之后，再換成內(nèi)循環(huán)。

　　3、人們都知道要在全封閉狀態(tài)下使用空調(diào)。對(duì)于汽車空調(diào)也一樣，在使用過(guò)程中若車門(mén)，車窗關(guān)閉不嚴(yán)，將使制冷效果不佳，而且還浪費(fèi)燃油。

　　4、出風(fēng)口方向隨意調(diào)。有的車主在使用空調(diào)時(shí)，不注意調(diào)整空調(diào)吹風(fēng)的方向，這不利于發(fā)揮空調(diào)的最佳效果。根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應(yīng)該是，開(kāi)冷氣時(shí)將出風(fēng)口向上，開(kāi)暖氣時(shí)將出風(fēng)口向下。

　　5、長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)著空調(diào)。有的車主常常在上車后就一直開(kāi)著空調(diào)，但是長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)會(huì)使冷凝器壓力過(guò)大，這會(huì)對(duì)制冷系統(tǒng)造成損耗，因?yàn)榭照{(diào)是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)沉重負(fù)擔(dān)，而發(fā)動(dòng)機(jī)本身就是一個(gè)發(fā)熱體，更何況在高溫天氣下。一些小排量汽車在這種情況下甚至?xí)霈F(xiàn)水沸現(xiàn)象，影響駕駛也降低了空調(diào)效率。因此每次使用空調(diào)時(shí)間不宜過(guò)久，如果車內(nèi)溫度已經(jīng)達(dá)到舒適的溫度，就可以把空調(diào)關(guān)掉，隔一會(huì)兒再開(kāi)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）