【太平洋汽車網(wǎng)】安全氣囊工作原理：當(dāng)汽車遭受一定碰撞力量以后，氣囊系統(tǒng)就會(huì)引發(fā)某種類似小劑量炸藥爆炸的化學(xué)反應(yīng)，隱藏在車內(nèi)的安全氣囊就在瞬間充氣彈出，在乘員的身體與車內(nèi)設(shè)備碰撞之前起到鋪墊作用，減輕身體所受沖擊力，從而達(dá)到減輕乘員傷害的效果。

　　在汽車上，安全氣囊和安全帶一樣都是屬于典型的被動(dòng)安全保護(hù)裝置，安全氣囊的英文名稱為SRS，“SRS”的全稱是Supplemental Inflatable Restraint System，原意是輔助乘員約束系統(tǒng)，從這里就可以看出氣囊是“輔助性的”，并不是作為主要的安全保障作用的。我們可以簡(jiǎn)單將安全氣囊視為安全帶的輔助裝置。

　　安全氣囊的結(jié)構(gòu)原理汽車安全氣囊一般由傳感器、微處理器、電控單元、氣囊蓋與支撐環(huán)、氣囊、氣囊模塊等組成。發(fā)生碰撞時(shí)，傳感器感受汽車碰撞強(qiáng)度，并將感受到的信號(hào)傳送到控制器，控制器接收傳感器的信號(hào)并進(jìn)行處理，當(dāng)它判斷有必要打開(kāi)氣囊時(shí)，立即發(fā)出點(diǎn)火信號(hào)以觸發(fā)氣體發(fā)生器，氣體發(fā)生器接收到點(diǎn)火信號(hào)后，迅速點(diǎn)火井產(chǎn)生大量氣體給氣囊充氣。

　　安全氣囊工作原理當(dāng)汽車遭受一定碰撞力量以后，氣囊系統(tǒng)就會(huì)引發(fā)某種類似小劑量炸藥爆炸的化學(xué)反應(yīng)，隱藏在車內(nèi)的安全氣囊就在瞬間充氣彈出，在乘員的身體與車內(nèi)設(shè)備碰撞之前起到鋪墊作用，減輕身體所受沖擊力，從而達(dá)到減輕乘員傷害的效果。又因?yàn)闅饽以O(shè)有安全閥，當(dāng)充氣過(guò)量或囊內(nèi)壓力超過(guò)一定值時(shí)會(huì)自動(dòng)泄放部分氣體，可以避免將乘客擠壓受傷。

　　二級(jí)氣囊為防止一次突然點(diǎn)爆產(chǎn)生的巨大壓力對(duì)人頭部產(chǎn)生的傷害，二級(jí)氣囊應(yīng)勢(shì)而生，它在原來(lái)的基礎(chǔ)上加入了可分級(jí)充氣或釋放壓力的裝置，其原理是：當(dāng)加、減速度較小的時(shí)候，碰撞觸發(fā)充氣量較小的“柔軟”氣囊；加、減速度大時(shí)，同時(shí)觸發(fā)一二級(jí)氣囊，以免對(duì)人員造成不必要的傷害。但普通氣囊造價(jià)兩三千左右，而二級(jí)氣囊造價(jià)上萬(wàn)，所以高檔車才會(huì)配備。

　　安全氣囊標(biāo)志汽車安全氣囊分布在車內(nèi)前方（正副駕駛位），側(cè)方（車內(nèi)前排和后排）和車頂三個(gè)方向，在裝有安全氣囊系統(tǒng)的容器外部都印有“SRS/AIRBAG”的字樣。

　　安全氣囊種類

　　1、單氣囊、雙氣囊單、雙氣囊即是我們常說(shuō)的主、副氣囊，分別位于方向盤中心和副駕駛座前端的面板內(nèi)。并不是所有的車型都有配置氣囊的，國(guó)內(nèi)有些低配版本的車型就有些只配備了主氣囊，甚至有的還一個(gè)都沒(méi)有配備。要知道安全氣囊從20世紀(jì)80年代正式被安裝在車輛上以來(lái)，已經(jīng)過(guò)去30多年，時(shí)至今日仍然還有家用車沒(méi)有配備，這種汽車制造理念值得我們深思。

　　2、四氣囊 / 六氣囊除了主、副駕駛位的兩個(gè)氣囊外，在一些中級(jí)車型的高配版本上我們還常常能看到在側(cè)面車門處也會(huì)安裝兩個(gè)氣囊，主要解決來(lái)自前方和側(cè)方的碰撞 沖擊力，同時(shí)還會(huì)在前排座椅的膝部和頭部位置安裝膝部和頭部氣囊，以此來(lái)進(jìn)行較全面的保護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）