【太平洋汽車網】豐田ls400巡航控制開關在方向盤的右側，是一個三方向的可調節(jié)開關。在使用定速巡航系統(tǒng)時，首先要保持車速大于每小時40公里，然后按下定速巡航開關最外側的按鈕，儀表盤上綠燈亮起。

　　《汽車巡航控制》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《汽車巡航控制（317頁珍藏版）》請在人人文庫網上搜索。

　　1、 汽車巡航控制系統(tǒng)第一章 汽車電子巡航控制系統(tǒng)概述 汽車巡航控制系統(tǒng)汽車巡航控制系統(tǒng)（Cruise Control System ， CCS）又稱“巡航行駛裝置”、“速度控制系統(tǒng)”、“自動駕駛系統(tǒng)”等。是一種利用電子控制技術保持汽車自動等速行駛的系統(tǒng)。 當汽車在高速公路上長時間行駛時，接通巡航控制主開關，設定希望的車速，巡航控制系統(tǒng)將根據(jù)汽車行駛阻力的變化，自動增大或減小節(jié)氣門開度，使汽車按設定的車速等速行駛，駕駛員不必操縱加速踏板。 因此，巡航控制系統(tǒng)可以減輕駕駛員的疲勞。 由于巡航控制系統(tǒng)能夠使汽車自動地以等速行駛，避免了駕駛員操縱加速踏板使汽車行駛車速反復變化的情況。 因而，使發(fā)動機的運

　　2、行工況變化平穩(wěn)，改善了汽車的燃料經濟性和發(fā)動機的排放性能。 另外，由于巡航控制系統(tǒng)工作時汽車等速行駛，當汽車巡航行駛時可以改善汽車的行駛平順性，提高汽車的舒適性。 目前，不少車輛特別是高級轎車已把巡航控制系統(tǒng)作為配屬設備或選配設備。例如日本皇冠、凌志、佳美、美國紐約人、別克、凱迪拉克、德國奔馳、寶馬、我國廣州本田雅閣、上海通用別克等車均裝有巡航控制系統(tǒng)。 1.1 巡航控制系統(tǒng)的發(fā)展歷程巡航控制系統(tǒng)的發(fā)展歷程 汽車巡航控制系統(tǒng)的發(fā)展始于20世紀60年代，經歷了機械巡航控制系統(tǒng)、晶體管巡航控制系統(tǒng)、模擬微型計算機巡航控制系統(tǒng)和數(shù)字微型計算機巡航控制系統(tǒng)四個發(fā)展階段。 自80年代初開始，數(shù)字微型計算

　　3、機巡航控制系統(tǒng)得到廣泛應用。 數(shù)字微型計算機巡航控制系統(tǒng)的控制過程如下圖所示。 駕駛員操縱巡航控制開關，將車速設定、減速、恢復、加速、取消等命令輸入計算機。 當駕駛員通過巡航控制開關輸入了設定命令時，計算機便記憶此時車速傳感器輸入計算機的車速，并按該車速對汽車進行等速行駛控制。 汽車在巡航行駛過程中，不斷通過比較電路將實際車速與設定車速進行比較，計算出實際車速與設定車速的差值； 然后通過補償電路輸出對執(zhí)行部件的命令，執(zhí)行部件控制發(fā)動機節(jié)氣門開大或關小，使實際車速接近設定車速。 巡航控制系統(tǒng)的控制過程巡航控制系統(tǒng)的控制過程 分類n目前，CCS大多分為兩大類，

　　一是電子式巡航控制系統(tǒng)，

　　二是電控真空控

　　4、制式巡航控制系統(tǒng)。前者主要由指令開關、車速傳感器、電子控制器和油門執(zhí)行器4部分組成。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）