【太平洋汽車網(wǎng)】豐田ls400巡航控制開關(guān)在方向盤的右側(cè)，是一個(gè)三方向的可調(diào)節(jié)開關(guān)。在使用定速巡航系統(tǒng)時(shí)，首先要保持車速大于每小時(shí)40公里，然后按下定速巡航開關(guān)最外側(cè)的按鈕，儀表盤上綠燈亮起。

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　　1、 汽車巡航控制系統(tǒng)第一章 汽車電子巡航控制系統(tǒng)概述 汽車巡航控制系統(tǒng)汽車巡航控制系統(tǒng)（Cruise Control System ， CCS）又稱“巡航行駛裝置”、“速度控制系統(tǒng)”、“自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”等。是一種利用電子控制技術(shù)保持汽車自動(dòng)等速行駛的系統(tǒng)。 當(dāng)汽車在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)，接通巡航控制主開關(guān)，設(shè)定希望的車速，巡航控制系統(tǒng)將根據(jù)汽車行駛阻力的變化，自動(dòng)增大或減小節(jié)氣門開度，使汽車按設(shè)定的車速等速行駛，駕駛員不必操縱加速踏板。 因此，巡航控制系統(tǒng)可以減輕駕駛員的疲勞。 由于巡航控制系統(tǒng)能夠使汽車自動(dòng)地以等速行駛，避免了駕駛員操縱加速踏板使汽車行駛車速反復(fù)變化的情況。 因而，使發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)

　　2、行工況變化平穩(wěn)，改善了汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性和發(fā)動(dòng)機(jī)的排放性能。 另外，由于巡航控制系統(tǒng)工作時(shí)汽車等速行駛，當(dāng)汽車巡航行駛時(shí)可以改善汽車的行駛平順性，提高汽車的舒適性。 目前，不少車輛特別是高級(jí)轎車已把巡航控制系統(tǒng)作為配屬設(shè)備或選配設(shè)備。例如日本皇冠、凌志、佳美、美國(guó)紐約人、別克、凱迪拉克、德國(guó)奔馳、寶馬、我國(guó)廣州本田雅閣、上海通用別克等車均裝有巡航控制系統(tǒng)。 1.1 巡航控制系統(tǒng)的發(fā)展歷程巡航控制系統(tǒng)的發(fā)展歷程 汽車巡航控制系統(tǒng)的發(fā)展始于20世紀(jì)60年代，經(jīng)歷了機(jī)械巡航控制系統(tǒng)、晶體管巡航控制系統(tǒng)、模擬微型計(jì)算機(jī)巡航控制系統(tǒng)和數(shù)字微型計(jì)算機(jī)巡航控制系統(tǒng)四個(gè)發(fā)展階段。 自80年代初開始，數(shù)字微型計(jì)算

　　3、機(jī)巡航控制系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用。 數(shù)字微型計(jì)算機(jī)巡航控制系統(tǒng)的控制過程如下圖所示。 駕駛員操縱巡航控制開關(guān)，將車速設(shè)定、減速、恢復(fù)、加速、取消等命令輸入計(jì)算機(jī)。 當(dāng)駕駛員通過巡航控制開關(guān)輸入了設(shè)定命令時(shí)，計(jì)算機(jī)便記憶此時(shí)車速傳感器輸入計(jì)算機(jī)的車速，并按該車速對(duì)汽車進(jìn)行等速行駛控制。 汽車在巡航行駛過程中，不斷通過比較電路將實(shí)際車速與設(shè)定車速進(jìn)行比較，計(jì)算出實(shí)際車速與設(shè)定車速的差值； 然后通過補(bǔ)償電路輸出對(duì)執(zhí)行部件的命令，執(zhí)行部件控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開大或關(guān)小，使實(shí)際車速接近設(shè)定車速。 巡航控制系統(tǒng)的控制過程巡航控制系統(tǒng)的控制過程 分類n目前，CCS大多分為兩大類，

　　一是電子式巡航控制系統(tǒng)，

　　二是電控真空控

　　4、制式巡航控制系統(tǒng)。前者主要由指令開關(guān)、車速傳感器、電子控制器和油門執(zhí)行器4部分組成。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）