【太平洋汽車網(wǎng)】進(jìn)氣歧管壓力在40與80kPa之間正常，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，在進(jìn)氣沖程活塞向下運(yùn)動(dòng)形成的抽吸作用下，進(jìn)氣歧管壓力會(huì)低于大氣壓力。

　　進(jìn)氣歧管壓力更為準(zhǔn)確是說(shuō)是進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力值，一般進(jìn)氣歧管的絕對(duì)壓力值在40與80kPa之間。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，在進(jìn)氣沖程活塞向下運(yùn)動(dòng)形成的抽吸作用下，進(jìn)氣歧管壓力會(huì)低于大氣壓力。

　　進(jìn)氣歧管一般是塑料做的，其優(yōu)點(diǎn)是成本較低，質(zhì)量較輕。此外，由于PA的導(dǎo)熱性比鋁低，燃油噴嘴和進(jìn)入的空氣溫度較低。不僅可以改善熱啟動(dòng)性能，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，同時(shí)冷啟動(dòng)時(shí)可以一定程度避免管內(nèi)熱量散失，加快提高氣體溫度。

　　影響進(jìn)氣歧管壓力的因素主要有3個(gè)：1、節(jié)氣門的開(kāi)度：節(jié)氣門開(kāi)度越小，進(jìn)氣時(shí)活塞形成的抽吸作用越大，進(jìn)氣歧管真空吸力越大，即進(jìn)氣歧管奪力越低；2、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，進(jìn)氣時(shí)活塞形成的抽吸作用越大，進(jìn)氣歧管真空吸力越大，即進(jìn)氣歧管奪力越低；3、密封性能：包括進(jìn)氣歧管和氣缸的密封，密封性能越好，進(jìn)氣時(shí)活塞形成的抽吸作用越大，進(jìn)氣歧管真空吸力越大，即進(jìn)氣歧管奪力越低。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）