隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，各行各業(yè)都在發(fā)生著變化，之前比較沉悶的汽車行業(yè)更是如此。不斷有新的名詞和新的技術(shù)出現(xiàn)在新款的汽車當(dāng)中，這些技術(shù)和配置的出現(xiàn)，顯著地改善了大家的出行體驗(yàn)。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價(jià)格，但市場(chǎng)上并非沒(méi)有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。今天為大家介紹的是雷克薩斯RX（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　雷克薩斯RX內(nèi)飾造型顯得十分高貴，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　雷克薩斯RX方向盤采用了三輻式的設(shè)計(jì)，同時(shí)方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，給人的觀感還算不錯(cuò)。同時(shí)，該車配備了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤記憶。

　　這款配置車型沒(méi)有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內(nèi)飾看起來(lái)有些落伍，也影響了日常駕駛時(shí)的用車便利性。另外，雷克薩斯RX還配備了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　該車配備了上坡輔助、倒車影像、前排側(cè)氣囊等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　雷克薩斯RX配備可開(kāi)啟式全景天窗，能讓車內(nèi)顯得非常通透，減輕長(zhǎng)時(shí)間乘坐的憋悶感。

　　這款車配備了真皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費(fèi)者喜愛(ài)，同時(shí)這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，后排座椅方面，雷克薩斯RX后排空間很充裕，表現(xiàn)符合自身的定位。再看下配置，雷克薩斯RX配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、前/后排側(cè)氣囊等配置。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2013款 2.7L?雷克薩斯RX?自動(dòng)版內(nèi)部配置好不好，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2013款 270 Mark Levinson限量版針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@wongwaikuok說(shuō)道：“座椅更舒服，因?yàn)檐噧?nèi)空間很大，坐在后排或者開(kāi)車的時(shí)候都很舒服?！?/p>

網(wǎng)友@etryujhgfder說(shuō)道：“至于性價(jià)比，那就不好說(shuō)了，主要是考慮到后期的保養(yǎng)問(wèn)題，他們會(huì)向雷克薩斯低頭，因?yàn)樗麄冎溃?年10萬(wàn)公里是多么的劃算，而且如果換車的話，還能保值，整體成本還算低。所以我個(gè)人認(rèn)為這還不錯(cuò)。不過(guò)物美價(jià)廉，每個(gè)人的看法都不一樣，但對(duì)我來(lái)說(shuō)，卻是剛剛好。”

網(wǎng)友@源源說(shuō)道：“越野車的底盤很高，重量也很大，在高速上行駛的時(shí)候非常的平穩(wěn)，乘坐起來(lái)非常的舒服?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）