隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款雷克薩斯RX（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　雷克薩斯RX前臉看起來非常豪華，格柵運(yùn)用了紡錘形的設(shè)計(jì)，搭配黑色飾物，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　雷克薩斯RX車尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，設(shè)計(jì)沒有特別個(gè)性張揚(yáng)，這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，采用了精致的尾燈設(shè)計(jì)，造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級(jí)感。

　　雷克薩斯RX內(nèi)飾看上去十分精巧，輔以銀色飾條，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　雷克薩斯RX配備2.7L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率188馬力，峰值扭矩252牛·米。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，雷克薩斯RX的車尾采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì)，造型沒有過于追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。功能配置方面，雷克薩斯RX配備了上坡輔助、牽引力控制、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2013款 270 Mark Levinson限量版?雷克薩斯RX底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2013款 270 Mark Levinson限量版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@car1691說道：“駕駛平穩(wěn)，上坡和下坡感覺無(wú)差別，平順，高速跑得快?！?/p>

網(wǎng)友@notime007說道：“3.5V6的自吸轎車已經(jīng)綽綽有余了，這輛車完全是為了舒適而設(shè)計(jì)的，操控性不是很強(qiáng)，開起來很舒服。家用完全 OK”

網(wǎng)友@527317897說道：“不怎么上心，挺好的，只是上下班的交通工具，夠用了”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）