【太平洋汽車網(wǎng)】凱迪拉克xt6后門是鐵材質，采用該材質的后門是因為該材質的后門質量輕，具有足夠的強度與剛度，良好的防撞性能，良好的密封性能及開合便利性，在汽車行駛時穩(wěn)定可靠，安全性好。

　　【凱迪拉克XT6車身材料】據(jù)外媒報道，2020款凱迪拉克XT6比同樣使用通用C1平臺的XT5使用了更多（而且是很多）的高強度鋼。凱迪拉克的工程經(jīng)理表示，凱迪拉克從來沒打算在XT6上使用鋁材，在這一點上凱迪拉克非常堅持和肯定。而且，XT6比其它凱迪拉克的車身剛度都要更高出一大截，直接帶來的影響便是整車的乘坐舒適性明顯加強，車內的噪音和震動都有所減少。此外，高強度鋼材在小磕小碰發(fā)生時，比鋁材更容易修復，也更經(jīng)濟和便宜。真會玩車意見：通用在凱迪拉克SUV的開發(fā)商，還是秉承了美式思路，不刻意追求輕量化，車身材料100%不使用鋁材，和現(xiàn)代汽車的開發(fā)思路有些背道而馳，這也是一種不求有功但求無過的保守思路。難道等到大家都開始使用碳纖維車身了，凱迪拉克才開始考慮鋁材？

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）