隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。如果你正在關注博瑞（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　博瑞車頭呈現(xiàn)出端莊的設計風格，看起來干凈明快。

　　博瑞車尾呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設計風格，搭配簡約的尾燈，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

　　博瑞內(nèi)飾風格比較青春，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　博瑞配備1.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉臂式懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿的組合。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，博瑞的內(nèi)飾采用了較為年輕的造型設計，和該車定位相符合。博瑞的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

博瑞?2017款 1.8T 尊雅型動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 1.8T 尊雅型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jchojhwch說道：“我個人感覺操控還算可以，還在磨合中，家里人說開起來方向比較輕，對于我來說還可以吧?！?/p>

網(wǎng)友@0謊言0說道：“目前只用了eco模式和標準模式，eco方向盤比較輕 ，轉(zhuǎn)向 剎車 虛位也比較大 起步油門要踩到一半才能快點 ；標準模式 轉(zhuǎn)向虛位和重量都比較適中 而且油門響應也比較積極 起步輕踩一下就可以了”

網(wǎng)友@daiqi95說道：“博瑞有多種模式可以調(diào)節(jié)。高速行駛的話，就可以采用運動模式，運動模式動力就相當澎湃了，高速開起來也特別的暢快淋漓。讓我感受到了年輕時候的激情。經(jīng)濟模式下就特別的省油，像我們城市駕駛的話，經(jīng)濟模式下，動力是完全夠用的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）