【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)時(shí)速120公里時(shí)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500-3500轉(zhuǎn)/min算正常。由于不同車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)排量不同，變速箱不同、馬力扭矩調(diào)校不同，其轉(zhuǎn)速也是不同，但相差不會(huì)很大。

　　當(dāng)車(chē)子的時(shí)速達(dá)到120碼之時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的正常轉(zhuǎn)速應(yīng)該處于2000到3000之間，2000到4000是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的健康轉(zhuǎn)速區(qū)間，不要以為單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)較少或較多就是好事，實(shí)際上要想讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最大的工作優(yōu)勢(shì)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速得達(dá)到2000以上。

　　相同的車(chē)速能產(chǎn)生不同的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，這就取決于車(chē)輛本身的傳動(dòng)比。傳動(dòng)比較高的情況下，車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)一圈需要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)很多圈來(lái)帶動(dòng)。這個(gè)道理我們通過(guò)觀察自行車(chē)就很容易理解了。當(dāng)自行車(chē)的前鏈輪固定的時(shí)候，后鏈輪較大，傳動(dòng)比想對(duì)較高，所以這樣的車(chē)子騎行的時(shí)候就比較省力，但是若想提高前行速度就需要較高的蹬車(chē)頻率；反之就是易加速，但需要大力氣。而發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力是不會(huì)直接作為汽車(chē)車(chē)輪的帶動(dòng)力，動(dòng)力需要經(jīng)過(guò)變速箱進(jìn)行處理。這也就是汽車(chē)駕駛的時(shí)候需要掛擋的一個(gè)重要因素。但是另一個(gè)問(wèn)題就來(lái)了，這檔位和油耗之間又有什么學(xué)問(wèn)呢？本質(zhì)上檔位較多的車(chē)子是比較省油的。而不同的檔位配合不同的車(chē)速就可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需提供過(guò)高的轉(zhuǎn)速，從而減少汽油的消耗，達(dá)到節(jié)約開(kāi)車(chē)成本的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）