【太平洋汽車網(wǎng)】奔馳c63原車輪轂是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的輪轂是因為該材質(zhì)的輪轂在汽車行駛時縱、橫向振擺小，失衡量與慣性矩小，在輕量化的前提下，具有足夠的強(qiáng)度、剛度和動態(tài)穩(wěn)定性，與軸、輪胎的可分離性好。

　　目前奔馳車型體系中，除了C級和GLC外，內(nèi)飾全部都采用了大連屏設(shè)計，許多消費者都還在期待著全新C級換裝上大連屏。不過通過海外汽車媒體此前曝光的信息來看，C級和大連屏是無緣了，它將采用與全新S級相同的設(shè)計語言，中控區(qū)域?qū)⑵ヅ湟粔K大尺寸豎狀液晶中控屏。大家都知道，C63其實就是C級的高性能版本，在設(shè)計風(fēng)格上一脈相承，前者在外觀、內(nèi)飾上融入了更多運動化元素。今天我們暫且忽略這幾項運動化設(shè)計，來看看偏民用屬性的全新C級長啥樣。

　　2022款奔馳AMG C級全系廠商指導(dǎo)價：2022款A(yù)MG C63 指導(dǎo)價：92.28萬2022款A(yù)MG C63轎跑 指導(dǎo)價：93.58萬2022款A(yù)MG C63S指導(dǎo)價：113.08萬2022款A(yù)MG C63S轎跑指導(dǎo)價：116.08萬以上車型均為廠商指導(dǎo)價，實際價格請電話咨詢。

　　梅賽德斯-奔馳（中國）授權(quán)經(jīng)銷商： 邁巴赫、AMG定制中心132-6135-5155（微信同號）歡迎咨詢眾所周知，AMG C63作為奔馳旗下的中級高性能轎車，一直以來都與奧迪RS4和寶馬M3是競爭對手，但由于這三款車的調(diào)教各有特點，因此在綜合性能上實際上都不相上下。奔馳AMG C63在設(shè)計風(fēng)格上與C級一脈相承，只不過在外觀和內(nèi)飾上注入了更多的運動元素，發(fā)動機(jī)也更換了脾氣更暴躁的4.0T V8發(fā)動機(jī)。遺憾的就是，奔馳AMG C63一直都沒能采用了雙聯(lián)屏布局，不過海外媒體曝光的消息來看，未來奔馳AMG C63中控區(qū)域?qū)⑵ヅ湟粔K大尺寸豎狀中控屏。

　　從外觀設(shè)計上來看，22款奔馳AMG C63依舊延續(xù)了家族式設(shè)計語言，新車前臉采用了AMG專屬的直瀑式進(jìn)氣格柵，在兩側(cè)幾何多光束LED大燈組的搭配下，新車前臉看起來可謂極具視覺沖擊力。來到車身側(cè)面，新車采用了鋒利的腰線設(shè)計，當(dāng)線條與新車尾燈契合后，直接令新車尾部也擁有了極高的辨識度。目前，新車還配備了19英寸的AMG運動輪轂，而車尾上方配有小型碳纖維擾流板，車底部則采用了雙邊四出排氣設(shè)計，另外排氣系統(tǒng)還加裝了擴(kuò)散器，從而來提升新車的回頭率。

　　在內(nèi)飾部分，由于22款奔馳AMG C63目前尚未使用全新S級的內(nèi)飾，因此新車現(xiàn)階段搭配的還是現(xiàn)款車風(fēng)格，經(jīng)典的三輻六軸式方向盤和12.3英寸全液晶儀表盤是標(biāo)配，中控臺上懸了一塊10.25英寸的觸摸屏，另外新車還搭載了奔馳全新的第二代MUBX車機(jī)交互系統(tǒng)，因此在科技感上新車的還是相當(dāng)?shù)耐怀觥Ｔ趦?nèi)飾用料上，新車內(nèi)部大量采用了真皮包裹、桃木裝飾和碳纖維材料，總體來說新車內(nèi)部的豪華和運動氣息可謂是彰顯的淋漓盡致。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）