【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】10款?yuàn)W特賽定位巡航的關(guān)閉方法：可以踩下制動(dòng)踏板、按下取消鍵即可。若想恢復(fù)巡航，可以按壓RES鍵恢復(fù)上次巡航車(chē)速。

　　2021年進(jìn)博會(huì)上，通用汽車(chē)Ultium奧特能電動(dòng)車(chē)平臺(tái)和以GMC純電悍馬車(chē)型為代表的產(chǎn)品陣容正式與我們見(jiàn)面了。在全球車(chē)企都在電動(dòng)化的當(dāng)下，通用汽車(chē)也正在穩(wěn)步的實(shí)現(xiàn)大象轉(zhuǎn)身，此次參展不僅為消費(fèi)者提供了近距離接觸奧特能平臺(tái)及新品車(chē)型的機(jī)會(huì)，同時(shí)也傳遞出通用汽車(chē)對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視和對(duì)于未來(lái)實(shí)現(xiàn)碳中和的決心。

　　通用汽車(chē)全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車(chē)中國(guó)公司總裁柏歷（Julian Blissett）表示：“在過(guò)去三屆進(jìn)博會(huì)上，通用汽車(chē)展出的全球產(chǎn)品獲得了積極的反饋，為我們的業(yè)務(wù)規(guī)劃提供了寶貴參考。我們正積極推動(dòng)‘展品變商品’，希望將部分產(chǎn)品引入中國(guó)市場(chǎng)，滿(mǎn)足高質(zhì)量發(fā)展時(shí)代消費(fèi)者多元化的需求。”

　　通用汽車(chē)中國(guó)高端進(jìn)口業(yè)務(wù)副總裁魏樂(lè)飛（Felix Weller）表示：“這是一個(gè)技術(shù)變革的時(shí)代。電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化正賦予經(jīng)典產(chǎn)品全新的價(jià)值主張。 圍繞‘雙碳’的可持續(xù)發(fā)展議題在中國(guó)日趨活躍。我們?cè)谶M(jìn)博會(huì)上展現(xiàn)的純電動(dòng)之路將加速推進(jìn)全球?qū)崿F(xiàn)‘碳達(dá)峰’與‘碳中和’?！?/p>

　　作為通用汽車(chē)展臺(tái)的核心展品，全新奧特能電動(dòng)車(chē)平臺(tái)集中體現(xiàn)了公司的“通用” 型技術(shù)優(yōu)勢(shì)、多元化產(chǎn)品陣容以及對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的承諾。

　　奧特能具有澎湃的動(dòng)力和強(qiáng)勁的續(xù)航里程，基于該平臺(tái)打造的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品能覆蓋所有品牌與細(xì)分市場(chǎng)，得益于奧特能平臺(tái)的靈活性，通用汽車(chē)計(jì)劃到2035年實(shí)現(xiàn)所有新款輕型汽車(chē)零排放，2040年實(shí)現(xiàn)全球產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)場(chǎng)地碳中和。

　　奧特能是通用汽車(chē)為電動(dòng)車(chē)打造的專(zhuān)屬平臺(tái)，涵蓋了通用汽車(chē)自主研發(fā)的核心三電技術(shù)——電池、電機(jī)和電控。

　　奧特能平臺(tái)可以提供2種電芯、2種模組、3種電池包。上汽通用表示，Ultium奧特能平臺(tái)所使用的電芯能夠適應(yīng)不同的化學(xué)配方、電芯封裝形式、排列組合，甚至2種不同電量的電芯也可以串聯(lián)或并聯(lián)。磷酸鐵鋰也好，三元鋰電池也罷，亦或是固態(tài)電池都能夠在奧特能平臺(tái)下實(shí)現(xiàn)兼容組合。同時(shí)平臺(tái)提供了三種電池包方案，分別使用8模組、10模組、12模組自由組合，分別實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)的續(xù)航和配置，由此可見(jiàn)奧特能平臺(tái)強(qiáng)大的靈活性。

　　Ultium奧特能還提供有多種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，共支持3套電驅(qū)系統(tǒng)組成7種驅(qū)動(dòng)組合。憑借著高度集成的電驅(qū)單元（電動(dòng)機(jī)、逆變器、減速器、冷卻系統(tǒng)、電機(jī)控制器、充電控制模塊等），電驅(qū)系統(tǒng)最高實(shí)現(xiàn)八合一高集成，能夠?qū)崿F(xiàn)不同車(chē)型的前驅(qū)、后驅(qū)，四驅(qū)，甚至特殊路況的單輪驅(qū)動(dòng)。

　　另外值得一提的是，奧特能平臺(tái)把傳統(tǒng)的BMS升級(jí)為業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的無(wú)線(xiàn)電池管理系統(tǒng)（wBMS），可以使電池包減少90%的線(xiàn)束，減重的同時(shí)增加了體積能量密度，另外對(duì)于電池管理系統(tǒng)的遠(yuǎn)程升級(jí)也變得更加便捷。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）