【太平洋汽車網(wǎng)】十代雅閣后保險杠是塑料和金屬杠鐵材質。具體來說，十代雅閣由塑料保險杠外皮和具有兩級緩沖設計的金屬杠鐵組成，當然也有吸能盒設計。

　　打開發(fā)動機蓋子，拆掉連接前杠的有幾個卡扣，還有連接中網(wǎng)的卡扣，然后是下邊的螺絲和卡扣，最后是拆掉和葉子板連接的地方，在杠的后角，雅閣前保險杠安裝安裝過程和拆卸過程正好相反。

　　本田新雅閣前保險杠拆卸方法是：打開發(fā)動機蓋子，連接前杠的有幾個卡扣，還有連接中網(wǎng)的卡扣都要拆，然后是下邊有螺絲和卡扣，最后是拆掉和葉子板連接的地方，在杠的后角。雅閣前保險杠安裝安裝過程和拆卸過程正好相反。

　　雅閣的前保險杠由保險杠外皮和具有兩級緩沖設計的金屬杠鐵組成，也有系能盒設計。杠鐵材質為590兆帕強度的雙層槽鋼結構、長度為1120mm，保險杠中心距地高490mm，吸能盒長130mm。保險杠吸能盒前端的突出設計，如果發(fā)生邊緣碰撞時也起到防護作用，以前拆解的本田CR-V也發(fā)現(xiàn)類似的設計。

　　廣本雅閣發(fā)布之后就又一次顛覆了對中型車的印象，更低趴和更寬闊的車身、突出的前鼻、接近于轎跑般的車頂曲線都顯得更為年輕和更具視覺沖擊力，而這一代雅閣似乎也更針對90后的購車人群，在目前眾多的中型車顯得較為激進。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）