【太平洋汽車網(wǎng)】凱美瑞自適應(yīng)巡航減速異響的原因：1、減震器的緩沖橡膠老化；2、沙粒進(jìn)到片和盤的中間；3、剎車盤過(guò)度磨損；4、剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障，此時(shí)需要檢查和維修。

　　無(wú)障礙寫文章登錄/注冊(cè)在ACC自適應(yīng)巡航推出來(lái)之后，很多人鼓吹自動(dòng)駕駛時(shí)代來(lái)了，其實(shí)很多中國(guó)品牌的ACC自適應(yīng)巡航都比合資品牌價(jià)格貴上倍的車型ACC功能強(qiáng)大。

　　目前，中國(guó)品牌很多高配車型都具備L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力，而合資車的ACC很多還并不是全速，且功能很單一。就拿神車凱美瑞來(lái)說(shuō)，凱美瑞2.0L頂配和所有2.5L車型才有配備ACC自適應(yīng)巡航裝置，但使用感受究竟如何？不要聽(tīng)評(píng)測(cè)媒體鼓吹，聽(tīng)聽(tīng)真金白銀購(gòu)車的車主使用感受才是最真實(shí)。

　　合資車ACC自適應(yīng)巡航全速車少且進(jìn)行了閹割編輯購(gòu)買了一輛2.5L旗艦型，配備了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，不過(guò)工作車速在時(shí)速50公里以上才行，而很多中國(guó)品牌車型的高配車型配備的自適應(yīng)巡航在0-150公里時(shí)速范圍內(nèi)都能工作，并且具備道路交通限速識(shí)別限速然后自動(dòng)減速，也具備彎路自動(dòng)減速等功能，不僅在高速路上可以使用，甚至市區(qū)道路也能使用。

　　第八代國(guó)產(chǎn)凱美瑞的自適應(yīng)巡航不僅是個(gè)雞肋，美版的凱美瑞卻是配備的全速ACC自適應(yīng)巡航，在中國(guó)卻成了時(shí)速50公里以上才能工作的閹割版，凱美瑞國(guó)內(nèi)如此暢銷能節(jié)省不少ACC的功能閹割成本。全速自適應(yīng)巡航功能肯定比時(shí)速50公里以上更安全且功能更強(qiáng)大，且成本也會(huì)更高。

　　凱美瑞車主頻繁遭遇自適應(yīng)巡航失靈第八代凱美瑞的自適應(yīng)巡航雞肋也就罷了，關(guān)鍵是還經(jīng)常失靈，甚至因?yàn)槭ъ`差點(diǎn)引發(fā)車禍。編輯的同事在使用ACC自適應(yīng)巡航駕駛第八代凱美瑞在高速路上行駛時(shí)，突然遭遇失靈狀態(tài)，險(xiǎn)些差1厘米距離踩住剎車才避免了追尾前車，要真是ACC失靈了，廣汽豐田會(huì)承擔(dān)責(zé)任嗎？肯定會(huì)推卸責(zé)任而不承擔(dān)！

　　本編輯購(gòu)買的第八代凱美瑞，頻繁遭遇自適應(yīng)巡航失靈，好在是啟動(dòng)自適應(yīng)巡航功能前失靈，導(dǎo)致不能啟動(dòng)自適應(yīng)巡航，真擔(dān)心啟動(dòng)自適應(yīng)巡航功能之后失靈，那將是很危險(xiǎn)的結(jié)果。在購(gòu)車半年時(shí)間內(nèi)，多次遭遇自適應(yīng)巡航失靈而不能啟動(dòng)自適應(yīng)巡航功能。

　　大晴天且傳感器很干凈依然遭遇自適應(yīng)巡航失靈其實(shí)，在網(wǎng)上訴說(shuō)同樣遭遇自適應(yīng)巡航功能失靈的凱美瑞車主也不少，有車主說(shuō)在下雨天和雪天不能啟動(dòng)自適應(yīng)巡航功能，可能是因?yàn)橛晁蜓┧畵踝×藙P美瑞自適應(yīng)巡航的傳感器。其實(shí)雨雪天氣才更需要自適應(yīng)巡航，因?yàn)槟芤?jiàn)度低，雷達(dá)卻能探測(cè)到車前的安全距離。只能說(shuō)，雨天和雪天都不能工作的凱美瑞ACC自適應(yīng)巡航功能，完全是一個(gè)垃圾裝置。

　　本編輯在多次遭遇凱美瑞ACC自適應(yīng)巡航時(shí)卻不是在雨天，而是艷陽(yáng)高照，且車前豐田牛頭標(biāo)背后的雷達(dá)更沒(méi)被塵土和雨水擋住，因?yàn)槭谴笄缣?，且車?biāo)很干凈，依然多次在這樣的情況下遭遇自適應(yīng)巡航失靈，這只能說(shuō)明凱美瑞的ACC自適應(yīng)巡航功能太垃圾和弱雞了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）