隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購買車輛時(shí)消費(fèi)者對動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對待的。如果你正在關(guān)注豐田C-HR（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　豐田C-HR車頭呈現(xiàn)出簡潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯(cuò)。

　　豐田C-HR車尾顯得十分青春，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)比較美觀。

　　豐田C-HR內(nèi)飾看起來頗具動(dòng)感的感覺，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　豐田C-HR配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，峰值扭矩203牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬10擋）。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，豐田C-HR的車側(cè)給人一種十分流暢的感覺，順滑流暢的線條讓它看著相當(dāng)修長舒展。接下來看下配置，豐田C-HR搭載了前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、主/副駕安全氣囊等配置?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2.0L?豐田C-HR?自動(dòng)版?5座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0L 旗艦天窗版 國VI針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“其實(shí)這個(gè)車看著就感覺比較簡單駕馭，車身并不是那么大，并且方向盤的靈敏度還挺強(qiáng)的，走在路上單手就能夠操作，剎車油門都特別靈敏，悄悄一踩就瞬間遵從指令，車輪的抓地能力很強(qiáng)，走在泥濘的路上或者是比較滑的路上，都是比較穩(wěn)的，別的這個(gè)車底盤的懸架都是獨(dú)立的，所以上路的時(shí)分感覺開著比較穩(wěn)。”

網(wǎng)友@md1987說道：“操控這一方面我覺得也是沒什么問題的。雖然我算是一個(gè)新手，但是剛開始開這輛車的時(shí)候，除了因?yàn)槭潜容^陌生的車子，心里有些陌生之外，上手的時(shí)候倒是沒出現(xiàn)什么事情，感覺也是蠻好操控的?！?/p>

網(wǎng)友@xdxlc說道：“轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向也更加自信，不像其他 SUV那樣側(cè)傾太大，豐田的操控還算不錯(cuò)”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）