現(xiàn)在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們的預算并不高，不過對于買車這件事上要求還是不隨便的，特別是“三大件”上的表現(xiàn)，不少年輕消費者都是十分關(guān)注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個部分。今天介紹的這款漢騰X7（詢底價|查參配），指導價為7.88萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　漢騰X7車頭呈現(xiàn)出實在的設(shè)計風格，給人一種干干凈凈的感覺。

　　漢騰X7車尾呈現(xiàn)出簡練的設(shè)計風格，搭配素雅的尾燈，干凈的設(shè)計看著相當舒服。

　　漢騰X7內(nèi)飾給人一種十分簡明的感覺，視覺上非常干凈素雅。

　　漢騰X7配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率162馬力，峰值扭矩215牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，后排座椅方面，漢騰X7后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。功能配置方面，漢騰X7標配了主/副駕安全氣囊。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

漢騰X7?2019款 X7S 1.5T 手動創(chuàng)業(yè)版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 X7S 1.5T 手動創(chuàng)業(yè)版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb48332195說道：“動力方面，因為本人開車可能比較激進一點，再加上這款車本身就是一個家用1.5L渦輪增壓的排量，所以對我來說，日常行駛夠用。但要說的是，可能因為車身比較大，所以1檔低速起步的時候動力有點不足，如果車剛好停在一個有坡度的地方起步的話，油門需要深踩至少2000轉(zhuǎn)以上，要不換擋容易熄火。但上高速行駛的過程中，這款車在中后期的力量感換是不錯的，尤其是三擋以后，慢慢的動力就上來了，可能屬于比較“內(nèi)斂型的選手”了吧”

網(wǎng)友@mb48891680說道：“開山路開著也是穩(wěn)穩(wěn)的，而且跑高速油耗會減低很多，底盤很高，越野性能非常的好”

網(wǎng)友@mwtqhq0833說道：“前期起步階段感覺有點肉，尤其是渦輪沒起作用之前，高整上超車得把握好時機和距離，因為提速不是很快，可以選擇S檔，提速還是很快”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）