2014款 2.5L 四驅(qū)豪華版?科雷傲(進(jìn)口)底盤高嗎?科雷傲(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2014款?科雷傲(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2014款?科雷傲(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2014款?科雷傲(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2014款?科雷傲(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2014款?科雷傲(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2014款?科雷傲(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2014款?科雷傲(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2014款?科雷傲(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng),十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn),有的車型配置豐富,有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾,還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天就帶大家來看看這款科雷傲(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配)。
科雷傲(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種協(xié)調(diào)之美。
科雷傲(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合運(yùn)動(dòng)的尾燈,設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約平滑,視覺效果顯得非常舒緩。
科雷傲(進(jìn)口)內(nèi)飾看上去頗具酷炫的感覺,整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。
科雷傲(進(jìn)口)配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力,峰值扭矩225?!っ?,工信部綜合油耗9.8L/100km。
該車匹配無級(jí)變速箱(模擬6擋)。
這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。
看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解,科雷傲的車尾給人一種很流暢的感覺,輪廓顯得平滑舒緩,視覺效果不俗。來到后排,科雷傲后排空間還算可以,表現(xiàn)符合預(yù)期,可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
2014款 2.5L 四驅(qū)豪華版?科雷傲(進(jìn)口)底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 2.5L 四驅(qū)豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@huang__shan說道:“2.5L的動(dòng)力,很給力。起步舍得給油的話是很猛的,100碼左右的時(shí)候加速很緩慢了?!?/p>
網(wǎng)友@awia8798說道:“CVT無級(jí)變速模擬6檔發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,120公里/小時(shí)以內(nèi)動(dòng)力比較充足,省油,120~170公里/小時(shí)動(dòng)力有些弱。在一般路上算是馬力強(qiáng)勁的隊(duì)伍,出去玩也沒問題的,反正我開車都是慢悠悠的安全第一。配合CVT變速箱主要還是以低價(jià)和省油為賣點(diǎn)?!?/p>
網(wǎng)友@xiaosong315說道:“動(dòng)力還是杠杠滴,超車只要你舍得給油,它絕不會(huì)讓你失望?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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