在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛哈弗H6（詢底價(jià)|查參配）。

　　哈弗H6車頭呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　哈弗H6車尾看起來非常干練，尾燈呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)上沒有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡潔的風(fēng)格很符合整車的定位。

　　哈弗H6內(nèi)飾看起來非常柔和，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　哈弗H6配備1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米，工信部綜合油耗為8.2L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和雙橫臂式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，哈弗H6的內(nèi)飾造型走了素雅路線，雖不華麗，但十分耐看。哈弗H6的車側(cè)展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，線條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。這款車在同級別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

2013款 運(yùn)動版 1.5T 手動四驅(qū)尊貴型?哈弗H6底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 運(yùn)動版 1.5T 手動四驅(qū)尊貴型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@GGigaxt說道：“我試了低功率版本，感覺還是差點(diǎn)意思，選了高功率，網(wǎng)上說動力差的多半是低功率，雖然高功率馬力就多了19，但是感受我個(gè)人感受區(qū)別有的，這個(gè)有一說一，開啟運(yùn)動模式說沒推背感的那都是騙人，絕對有，只要你舍得給油，超車啥的絕對OK，120碼之后提速有些疲軟，但畢竟是家用SUV啊，不能一言不合飆車，最終你搭著的還是家老婆小孩父母朋友，都已經(jīng)向家庭妥協(xié)了，就不要想太多，開空調(diào)之后動力也是夠的，足夠了，道路千萬條，安全第一條，滿足日常使用即可，想要激情，開個(gè)運(yùn)動檔自己一個(gè)人跑山路還是有感覺的，如果強(qiáng)烈追求快感就上2.0或者直接買運(yùn)動車型”

網(wǎng)友@06181507說道：“H6的1.5T有兩種不同的版本，我這個(gè)雖然是低功率，最大只有150匹馬力，但是日常市區(qū)的代步通勤其實(shí)完全夠用了，只要舍得踩，動力都能夠有一個(gè)持續(xù)的輸出，加速超車不會讓我覺得動力不足。變速箱和發(fā)動機(jī)在底盤調(diào)教上很平順，以前還擔(dān)心雙離合變速箱市區(qū)走走停停會不會容易出現(xiàn)頓挫，但是現(xiàn)在早晚高峰期，我遇到過很多次的堵車，跟車行駛緩慢蠕行，整體的平順度還是值得肯定的?！?/p>

網(wǎng)友@synthia23說道：“1.5t的發(fā)動機(jī)算是比較均衡的表現(xiàn)，雖然說起來市面上1.5t的發(fā)動機(jī)比較多，但是我感覺哈弗H6的1.5t發(fā)動機(jī)應(yīng)該是經(jīng)過了調(diào)教的。油門的感受特別的輕快，在提速的時(shí)候你會感覺比較省力，再加上發(fā)動機(jī)的排量不算大，讓油耗又能有一定的降低，所以我感覺選擇這樣排量的發(fā)動機(jī)，還是比較合適的，動力也挺夠用的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）