大眾途觀途觀l與柯迪亞克哪個好
1.大眾途觀L和斯柯達Kodiak都來自大眾最新的MQB平臺。
2.分別搭載大眾EA888 2.0L渦輪增壓發(fā)動機和7速雙離合變速箱,底盤結(jié)構(gòu)相似。
3.真正的區(qū)別在于外觀,LOGO,內(nèi)飾做工,配置。
4.途觀和科迪亞克哪個好,哪個值得買?讓我們看一看。
5.相比科迪亞克的外觀,是典型的斯柯達家族式風(fēng)格。
6.直瀑式中網(wǎng)和分體式大燈讓整車辨識度很高。
7.不管好看不好看,至少你知道它叫科迪亞克,不像大眾那么臉盲。
8.側(cè)面線條其實有點大眾化,比如輪拱上的筋,鍍鉻車窗。
9.或許是為了區(qū)別于流行的設(shè)計,科迪亞克將門把手放在了腰線以下。
10.從外觀上看,如果說譚躍偏向年輕消費者,途觀L偏向中年消費者。
11.整個外觀的設(shè)計都是借鑒海外途觀的風(fēng)格和語言,似乎沒有問題。
12.但是你總覺得途觀L沒有途觀好看。
13.其實科迪亞克的內(nèi)飾也有大眾的影子。
14.不過有些設(shè)計布局做了調(diào)整,實際上會比大眾的好看一些。
15.可能也跟我經(jīng)??吹酱蟊姷膬?nèi)飾會惡心有關(guān)系。
16.做工方面,科迪亞克不如途觀L,裝配差距比較大。
17.進入車內(nèi),途觀L的內(nèi)飾設(shè)計真的沒什么可評價的。是大眾的一貫作風(fēng)。
18.用手摸方向盤儀表盤的這些位置,感覺途觀L的做工用料還是不錯的,符合這個級別的價格水平。
9.但這種設(shè)計并不太花哨。
20.真的很吸引眼球。
21.動態(tài)對比駕駛體驗科迪亞克的動力系統(tǒng)擁有良好的乘坐舒適性,尤其是在低速時。
22.Kodiak也可以啟動。
23.在運動模式下,牽引力控制關(guān)閉,踩下油門和剎車。
24.齒輪箱允許以3000轉(zhuǎn)/分的速度啟動。
25.底盤的表現(xiàn)在意料之中。
26.懸掛舒適,支撐強勁,轉(zhuǎn)向更輕,但重量略輕。
27.開完車,途觀L感覺不太重。
28.畢竟不是純中型SUV。
29.但是過彎的時候感覺不太直,方向盤空的位置有點大。
30.底盤的調(diào)校是典型的MQB平臺,手感硬朗,過濾顛簸的能力不錯。
31.不過可能是車輛重心變高了,側(cè)傾的幅度有點大。
32.與斯柯達相比,品牌定位會低于大眾,所以科迪亞克的配置在同價位會更高。
3.尤其是在安全配置上,科迪亞克顯然做得更多。
34.途澤在駕駛體驗上比科迪亞克更靈活,迪迪亞克會更有性價比。
35.大眾途觀L的底盤、生產(chǎn)平臺、變速箱雖然和途觀L不一樣,但是大眾爸爸憑借途觀留下的名氣幫助途觀L走到了這個位置,月銷量過萬。
36.斯柯達Iak和途觀L生活在同一個屋檐下,但人家沒有輕紅利,只好憑借性價比和個性與途觀L競爭生存。
37.難怪有人開玩笑說,途觀L才是大眾真正的兒子,斯柯達Kodiak充其量是領(lǐng)養(yǎng)的。
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