甲殼蟲 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(227條)

1.因?yàn)槌ㄅ褴嚧蠖嗍歉叨塑囆?，不知不覺中，敞篷車已經(jīng)成為了各種高端豪車的標(biāo)志。但早些年，敞篷并不是豪華車的專屬配置。像大眾這樣誕生之初就注定要生產(chǎn)民用車的品牌，也有敞篷車，比如最早的甲殼蟲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）敞篷車，最近的大眾EOS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），還有即將上市的T-crossbrideze。老實(shí)說，甲殼蟲并不是一款特別實(shí)用的車型，但不可否認(rèn)的是非常吸引人的一款。甲殼蟲的魅力在于它悠久的歷史，可以追溯到希特勒，70歲的造型，依然不落后。希特勒生產(chǎn)甲殼蟲是為了讓人們能夠擁有自己的實(shí)用汽車，但是現(xiàn)在甲殼蟲已經(jīng)完全背離了只靠外觀吸引消費(fèi)者的初衷，結(jié)果自然是它的滅亡。2018年，大眾宣布延續(xù)70多年的甲殼蟲車型全面停產(chǎn)。敞篷版甲殼蟲是甲殼蟲衍生出的眾多個(gè)性車型之一。個(gè)性本身和敞篷車的外觀確實(shí)很吸引人，但是就像上面說的，甲殼蟲只有外觀沒有實(shí)力，光看是沒用的。雖然這是四座車型，但后排恐怕只有小孩能坐；1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)太差，不符合敞篷的特點(diǎn)；空后備箱也是可憐，因?yàn)橐菁{折疊頂棚。一般來說，敞篷版甲殼蟲只能用來兜風(fēng)。在陽(yáng)光明媚的周末，帶著伴侶去城市邊緣或鄉(xiāng)村欣賞自然風(fēng)光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更為合適。甲蟲還沒有傳入中國(guó)。目前，甲殼蟲已經(jīng)停產(chǎn)。想買敞篷甲殼蟲的只能買二手的。目前市場(chǎng)上二手敞篷甲殼蟲的價(jià)格在20萬(wàn)元左右。說到敞篷，總是和性能掛鉤，而甲殼蟲敞篷顯然不是。但是大眾真的有敞篷性能車嗎？事實(shí)并非如此。大眾在2011年推出了這款Eos。它實(shí)際上是一輛性能車。從外觀上看，Eos很像同時(shí)期的高爾夫或者尚酷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。其實(shí)骨架和高爾夫是一樣的，因?yàn)镋os和高爾夫是同一個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)物。Eos的性能是高爾夫R級(jí)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)6擋動(dòng)力，最大功率155kW，最大扭矩280N，M起輸出211馬力，百公里加速僅需7.8秒。當(dāng)時(shí)這么高性能的敞篷車價(jià)格是45萬(wàn)，一般不會(huì)很貴，類似寶馬Z4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），馬自達(dá)MX5等敞篷性能車。但Z4和MX5都有突出的外觀特點(diǎn)，而Eos有大眾臉。除了敞篷車，沒有什么能讓人覺得是一輛與眾不同的車。Eos在某種程度上類似輝騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。兩人實(shí)力都不錯(cuò)，但是長(zhǎng)相一般。最后的結(jié)果是一樣的，輝騰和Eos停產(chǎn)。在二手車市場(chǎng)，大眾EOS Roadster（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的價(jià)格在13-19萬(wàn)左右，基本在20萬(wàn)以內(nèi)。過去的甲殼蟲敞篷車和現(xiàn)在的大眾EOS都以失敗告終，而未來的T-Cross Breeze敞篷車還沒有誕生，但我們可以通過它的配置和定位來估計(jì)它的性能。T-Cross Breeze是一款敞篷SUV。敞篷SUV的概念比較新。好像目前只有路虎有真車。大眾T-Cross Breeze于2016年作為概念車推出，目前仍在測(cè)試中。T-Cross Breeze的硬頂版長(zhǎng)4107mm，寬1750mm，高1558mm，軸距2563mm。目前敞篷版數(shù)據(jù)不詳，但估計(jì)與硬頂版相同或相近。從車身尺寸來說，是一款小型SUV，就像路虎極光敞篷車一樣。動(dòng)力方面T-Cross Breeze將搭載1.0T三缸高低功率、1.5T四缸和1.6T四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是7速雙離合變速箱。目前沒有T-Cross Breeze的相關(guān)報(bào)價(jià)，但其上市后，在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是路虎極光敞篷車。不過據(jù)說T-Cross Breeze的價(jià)格只有12萬(wàn)，而且T-Cross Breeze在價(jià)格上有很大的優(yōu)勢(shì)。作為敞篷SUV市場(chǎng)的先行者，路虎極光敞篷的銷量和市場(chǎng)反應(yīng)都很差。首先，天花板很難看，

2.大眾T-Cross Breeze是一款類似的敞篷SUV。由于路虎極光敞篷一直沒有帶來好的市場(chǎng)效應(yīng)，估計(jì)T-Cross Breeze的前路也很艱難。大眾敞篷車包括過去的甲殼蟲敞篷車、現(xiàn)在的大眾EOS和未來的T-Cross Breeze，價(jià)格分別在20萬(wàn)、13-19萬(wàn)、12萬(wàn)左右。甲殼蟲敞篷車和大眾EOS都停產(chǎn)了，而T-Cross Breeze是敞篷SUV。雖然還沒發(fā)布，但是參考目前同類型路虎極光敞篷的市場(chǎng)表現(xiàn)，T-Cross Breeze的前景并不是很樂觀。